美国电动汽车巨头特斯拉近日公布的年度交付数据显示，2025年全球交付量出现显著下滑。全年累计交付汽车163.6万辆，较上一年减少约8.6%，这是该公司首次在年度电动汽车销量上被中国车企超越。市场分析指出，这一变化标志着全球电动汽车市场竞争格局正在发生深刻调整。
具体来看，特斯拉第四季度表现尤为疲软，当季交付量仅为41.8万辆，同比下降15.6%，未能达到分析师预期的43.4万辆。全年交付量与2024年的179万辆相比明显退步，也低于市场普遍预测的165万辆门槛。业内人士认为，供应链波动和新产品迭代周期可能是影响交付的重要因素。
与之形成鲜明对比的是中国汽车制造商比亚迪的强劲表现。根据该公司1月1日发布的数据，2025年新车总销量突破460万辆，同比增长8%。其中纯电动汽车销量达225万辆，增幅高达28%，凭借这一成绩首次登顶全球纯电动汽车销量冠军。比亚迪的多元化产品矩阵和本土化战略被视为其制胜关键。
市场观察家指出，特斯拉与比亚迪的此消彼长，反映出全球电动汽车产业重心正在向东亚转移。中国车企在电池技术、智能化配置和成本控制方面的优势日益凸显，而传统豪强则面临转型压力。这场竞争格局的重塑，或将持续影响未来数年的产业走向。
