在近日的一场新年直播活动中，小米公司董事长兼CEO雷军亲自上阵，带领工程师团队对一款全新的小米YU7进行了现场拆解，这一举动吸引了众多网友的关注。
直播过程中，小米官方还展示了YU7在25%偏置碰撞测试中的精彩表现。当车辆以一定角度撞向障碍物时，车身并未直接硬抗，而是巧妙地产生了一个向左的弹开动作，同时车轮也向外抛出，形成了一种独特的“防御姿态”。
针对这一现象，雷军在直播中解释道，有人可能会误以为小米YU7在碰撞中车轮掉落是质量不佳的表现，但实际上这是一种精心设计的“丢轮保车”策略，旨在通过四两拨千斤的方式，有效减轻碰撞对车身结构的冲击。
小米的技术人员进一步详细阐述了这一策略的原理。他们指出，在25%偏置碰撞中，汽车纵梁的吸能作用相对有限，大部分冲击力会直接传递至A柱。若没有合理的应对措施，A柱将承受巨大压力，可能导致严重变形。而小米YU7通过巧妙设计，使车体在碰撞时能够尽可能滑开，从而在最终撞击A柱前实现错位，达到分散冲击力的效果。
为了实现这一效果，小米YU7在横梁和副车架的设计上均采用了独特的侧面角度。这样的设计使得撞击力在作用于车身时，能够将车辆向外推，进一步减轻对A柱的直接冲击。同时，车轮在撞击过程中会旋转抛出，避免了向车内侵入的风险，为车内乘员提供了更加安全的保护。
