1月3日晚，一场备受瞩目的拆车直播在全网掀起热潮。小米创始人雷军亲自坐镇，带领观众全程见证小米SU7的拆解过程，这场持续四个小时的直播毫无保留地展示了车辆内部构造，最高同时在线人数突破千万，多个相关话题迅速登上热搜榜。
直播伊始，雷军便坦诚地表示，小米汽车自上市以来，网络上关于车辆安全性能和用料方面的质疑声不断。与其反复口头辩解，不如直接拆车让大家亲眼见证产品的真材实料。他坚定地说：“我们要把底牌摊开，接受大家的检验。”
在直播现场，几位专业工程师站在小米SU7车身两侧，严格把控拆解流程。雷军则与主持人一同进行直播讲解。从车架骨架到电池组，再到底盘结构和防撞梁，工程师们逐一拆解，每个部件都详细展示。每到关键部位，工程师都会仔细讲解材质规格、安全设计理念以及相关检测标准。例如在拆解电池包时，工程师展示了电芯排列方式和防护结构布局，强调每个细节都以安全为首要考量；拆卸防撞梁时，现场测量其厚度和强度，并与同行业产品参数进行对比。
雷军还在直播中亲自回应了此前备受关注的“车身钢材强度”问题。他展示第三方检测机构报告，对着镜头宣读重点数据，明确表示所有用料均达到规定要求，甚至超出承诺标准。同时，他透露截至2025年，小米汽车交付量已达41万辆，远超年初设定的30万辆目标以及后续调整后的35万辆目标。这些实实在在的数据，配合直播中清晰可见的优质用料，本应有力回击质疑，然而事与愿违。
直播结束不到24小时，恶意抹黑便接踵而至。部分人截取雷军与主持人的对话片段，故意剪掉工程师讲解内容，仅保留两人讨论产品优势的部分，并配文暗示他们在自夸；还有人趁直播切换镜头时进行剪辑，造谣称关键拆解部分故意不展示镜头，背后必有隐情；更有人将直播中短暂关闭评论一事大做文章，曲解为“怕被网友追问，心里没底”。
面对这些无端指责，雷军在直播中无奈坦言，自己已被网络尬黑留下心理阴影。这些年做小米汽车，遭遇了诸多莫名其妙的攻击，网上传言大多毫无根据。他还专门澄清了一些广泛流传的谣言，如“小米法务部门有7000人专门打官司”，实际法务团队不到一百人；“小米不让农民卖小米”更是荒谬至极。
此次小米拆车直播的遭遇，让人不禁想起娃哈哈创始人宗庆后曾说过的话。2022年，有传闻称娃哈哈产品添加剂超标，引发市场担忧，产品销量骤降。宗庆后平静回应：“我搞企业这么久，遇到各种挑刺儿的事都见过了，那些故意黑我的人，最终都得被事实啪啪打脸。”
事实上，娃哈哈多年来遭遇的谣言层出不穷。曾有人散布“娃哈哈AD钙奶含肉毒杆菌，喝了会得白血病”的谣言，导致很多家长拒绝购买。宗庆后没有与谣言散布者争辩，而是直接公布产品质检报告，邀请权威专家科普解读，并对造谣者提起法律诉讼，最终谣言被揭穿，产品销量逐步恢复。还有一次，营销号恶意炒作“娃哈哈纯净水长期喝对健康有害”，宗庆后回应称自家水质优良，医院检测也使用其水，因为电导率最低，是最干净的，成功打消了大家的顾虑。
如今小米拆车直播的境遇与娃哈哈昔日情况相似，明明坦诚展示，却遭断章取义、恶意带节奏。这背后是流量至上的不良风气在作祟，正如雷军所说：“骂小米比夸小米更能带来流量。”但谣言终究难以长久，时间和产品才是揭穿谣言、反驳抹黑的最佳武器。小米汽车的品质如何，最终要靠用户的使用体验和市场销量来证明。对于实体企业而言，面对谣言，公开透明、用优质产品赢得信任才是明智之举，而靠散布谣言吸引眼球的人，终将被市场和时间淘汰。
