小米集团董事长兼CEO雷军近日就“拆解后的YU7能否复原”问题作出公开回应，明确表示该车将在数日内完成重新组装，并经过严格质量检测流程。他特别强调，复原后的车辆不会进入市场销售环节，未来可能用于技术验证或测试用途。
这场风波源于雷军于1月3日晚开启的新年特别直播活动。在持续近四小时的直播中，他亲自拆解了小米YU7车型，此举旨在回应外界关于“SU7用料扎实但YU7可能减配”的争议。通过现场拆解展示，雷军用直观方式展现了小米汽车在材料选择和工艺标准上的统一性。
直播期间披露的运营数据显示，2025年小米汽车累计交付量突破41万辆，其中YU7车型上市半年即完成超15万辆交付。这一成绩单印证了小米汽车在新能源市场的强劲表现。雷军同时公布了2026年三大目标：完成100次健身打卡、掌握叉车操作技能、实现全年55万辆汽车交付量。
针对近期网络舆论环境，雷军在直播中坦言，部分自媒体为获取流量刻意制造争议话题。他呼吁公众在评价企业时保持客观理性，既不要盲目追捧，也不应为了流量刻意贬低。这种态度在后续发布的系列言论中得到延续，包括“希望听到更多公道评价”等表述。
小米集团公关负责人徐洁云随后在社交平台补充说明，此次集中回应舆论质疑仅是开始，后续将持续通过透明化沟通消除公众疑虑。值得关注的是，雷军宣布的2026年交付目标较2025年增长34%，这一数据折射出小米汽车对自身产能扩张和技术迭代的信心。
