资本市场迎来新格局，中国新能源汽车势力在全球车厂市值排名中再创佳绩。据最新收盘数据显示，小米汽车以1314.9亿美元的市值超越比亚迪，成功跻身全球车企市值前三，成为首个达成此成就的中国新势力品牌。特斯拉、丰田、小米、比亚迪分列全球前四，中国车企在全球舞台上的竞争力持续增强。
在全球市值前50的车企榜单中，中国品牌占据19个席位，较上一年减少2家。除小米与比亚迪外，赛力斯、蔚来等传统与新兴势力均榜上有名，展现出中国汽车产业多元化的发展态势。尽管席位数量略有波动，但头部企业的集中度与市值规模显著提升，反映出行业资源向优势企业集中的趋势。
小米汽车的资本市场表现与其2025年的业务突破密不可分。全年交付量突破41万辆，12月单月销量达5万辆，同比增幅达110%。更值得关注的是，其第三季度首次实现单季盈利，净利润达7亿元人民币。这一成绩不仅验证了其商业模式的有效性，更凸显了“人车家全生态”战略的资本吸引力。该策略通过整合智能设备、汽车与家居场景，构建起独特的生态溢价体系，成为支撑其估值的核心逻辑。
行业分析指出，未来全球车企市值的分化将围绕三大核心指标展开：盈利能力的可持续性、技术壁垒的突破速度，以及生态协同的整合效率。小米汽车凭借其在智能生态领域的先发优势，正逐步将技术积累转化为市场认可度，其估值模型已从单纯的硬件制造向“硬件+软件+服务”的综合生态模式转型。这一转变不仅重塑了传统汽车产业的估值逻辑，也为中国车企在全球竞争中开辟了新路径。
