随着一声清脆的提示音，市民李女士通过手机应用完成预约，扫描生成的乘车码后，顺利登上停靠在福田TOD站的自动驾驶公交车。这座城市正以科技赋能公共交通，为市民带来全新的出行体验。自自动驾驶公交服务全面开放以来，这种融合智能技术的出行方式迅速成为城市交通网络中的新亮点。
记者实地体验发现，乘客需提前通过公交服务平台预约乘车，每趟车次限定14个座位，运营间隔为1小时。在平峰时段，车辆仍保留部分空位供即时预约。外观与普通公交无异的紫色车身内部暗藏玄机——驾驶位虽设有安全员，但全程无需手动操作方向盘，车辆依靠智能系统完成起步、行驶、避障、停靠等全流程动作。行驶过程中，车内显示屏实时更新路线图、车速及站点信息，安全员仅需监控系统运行状态。
技术团队介绍，车辆配备多重安全防护机制。若中途站点有未预约乘客误上车，车门处的智能传感器会检测到人员滞留，自动保持开启状态直至人员离开或完成扫码认证。安全员也会主动提醒乘客出示乘车凭证，避免误乘情况发生。这种设计既保障运营秩序，又体现人性化服务理念。
在通勤效率方面，自动驾驶公交展现出显著优势。针对未来科技城等企业集聚区，运营方开通了定制专线，实现地铁站点与产业园区间的无缝衔接。以阿里云、必控科技所在片区为例，原本需要40多分钟的通勤时间被压缩至25分钟，早晚高峰时段的2、3号线上座率稳定在80%左右，成为上班族首选的出行方式。正在候机的学生郑好特意前来体验："科技感十足的乘车过程既新奇又便捷，完全颠覆了我对公交的传统认知。"
这项创新服务的落地背后，是长达数月的技术攻关与严格测试。2025年4月至5月，首批4台L4级自动驾驶公交完成封闭场地测试；8月初，12公里长的示范线路启动道路实测，累计完成1000公里、240小时的验证运行；12月中旬，首条企业定制线路开启载客试运营；月底，三条智能网联线路正式投入常态化服务。运营方构建了包含60项场景的技术体系，形成"智能系统主导+流程规范管控+人工应急保障"的三重安全机制，并主导制定了多项行业运营标准。
数据显示，自示范应用启动至2026年1月初，自动驾驶公交累计行驶里程达9141公里。全面开放后短短数日，已有近500名市民参与体验，元旦假期期间更出现亲子家庭组团打卡的热闹景象。这项创新不仅优化了区域交通供给，还催生出自动驾驶安全员、设备标定员等新兴职业，为智能网联产业发展开辟了应用新场景。从技术验证到日常运营，城市正通过智慧交通建设重塑出行方式，让未来图景逐步照进现实生活。
