小米汽车近日宣布，旗下首款量产车型SU7将迎来首次重要改款升级，新一代车型即日起开启小订通道，预计于今年4月正式上市销售。此次改款在安全性能、底盘技术、续航能力及设计美学四大维度实现全面突破，同时推出三个配置版本，预售价较现款车型上涨1万至1.4万元。
作为小米汽车销量主力，SU7自2024年4月启动交付以来，凭借与保时捷帕拉梅拉相似的外观设计迅速打开市场。小米科技董事长雷军透露，该车型上市1年9个月内累计交付量突破36万辆，月均交付量稳定在1.7万辆以上。2024年全年，小米汽车整体销量达41万辆，远超年初设定的30万辆目标及后续调整的35万辆预期。
此次改款的核心升级聚焦于安全体系重构。针对2025年新能源汽车行业频发的安全事故，小米汽车强化了整车安全防护，包括优化电池热失控防控技术、提升车身结构强度，并全系标配激光雷达。底盘系统采用新一代智能技术，通过软硬件协同优化显著提升驾驶质感与操控稳定性。续航能力实现重大突破，最高续航里程突破900公里，有效缓解用户里程焦虑。
设计层面，新款SU7新增"卡布里蓝"专属车漆，搭配全新轮毂造型与内饰设计方案。价格体系方面，标准版、Pro版、Max版预售价分别定为22.99万元、25.99万元和30.99万元。业内分析认为，此次改款既是对用户反馈的直接回应——针对底盘调校、内饰细节等痛点进行优化，也是应对市场竞争的必然选择，通过强化续航、智能驾驶和安全性能巩固20万元以上轿车市场地位。
从销售结构看，SU7仍是小米汽车销量支柱。2025年前11个月，该车型累计销量达23万辆，占品牌总销量的56%。同期交付的另一款车型YU7累计销量13万辆，形成双车型驱动格局。雷军在近期直播中透露，2026年小米汽车交付目标设定为55万辆，并表示"希望延续超额完成目标的传统"。这一目标较2025年实际销量增长34%，反映出品牌对市场扩张的强烈信心。
行业观察人士指出，小米汽车改款逻辑符合汽车行业常规迭代周期。作为首款量产车型，SU7自2024年3月发布后已历经近两年市场检验，此次技术升级与体验优化既是产品生命周期的自然演进，也体现了企业对安全标准的重新定义。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，安全性能、续航能力和智能化配置已成为决定产品竞争力的核心要素。
