春节前夕，比亚迪为新能源汽车市场投下一枚重磅炸弹——2026款秦L DM-i与秦PLUS DM-i 210KM长续航版双车同步上市，售价区间锁定8.98万至12.28万元。其中秦L DM-i长续航版推出限时优惠，秦PLUS DM-i则以8.98万起售的价格直击主流家轿市场，这一动作被业内视为比亚迪在新能源竞争白热化阶段的精准出击。
作为累计销量突破270万辆的明星家族，秦系列在2025年已斩获66万辆战绩。此次升级的核心在于续航能力的质的飞跃：两款新车均搭载25.28kW·h电池组，CLTC工况下纯电续航达210公里。这意味着在二三线城市，用户每周仅需充电一次即可满足日常通勤；即便在一线城市40公里往返的通勤场景中，也能实现"充电一次管一周"的便利性。更关键的是，当满油满电时，综合续航里程突破2110公里，配合百公里2.79L的亏电油耗，每公里成本仅约0.2元，彻底颠覆了传统插混车型的使用逻辑。
技术配置层面，新车展现出越级实力。高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统与预瞄系统，配合TBC高速爆胎稳行技术，在操控稳定性与安全性上实现突破。智能驾驶辅助系统、W-HUD抬头显示、一体式冷暖冰箱等配置的加入，使这款家轿在科技感与实用性上达到新高度。特别是前排远端侧安全气囊的标配，填补了同级车型的安全配置空白。
这款新车的上市时机颇具深意。春节返乡潮即将到来，高速服务区排队充电、燃油车堵车油耗激增等痛点长期困扰车主。比亚迪选择此时推出"能纯电通勤、能长途穿越"的解决方案，既解决了用户里程焦虑，又通过极低的用车成本形成差异化竞争优势。特别是8.98万的起售价，将长续航插混车型的价格门槛拉低至传统燃油车区间，对预算敏感型消费者构成强烈吸引。
行业观察人士指出，2026年中国汽车市场将进入"存量博弈"新阶段，车企需要更精准地把握消费需求变化。比亚迪通过全产业链垂直整合实现的技术普惠，正在重塑市场游戏规则。秦家族长续航版的推出，不仅展现了其对用户痛点的深刻理解，更通过规模化生产摊薄成本，为新能源技术下探主流市场提供了可行路径。这种"技术下沉+场景覆盖"的战略，或将引发新一轮行业洗牌。
