比亚迪正加速布局网约车市场，近期被曝已注册全新子品牌“领汇”，并计划推出多款专属车型。尽管官方尚未正式宣布这一消息，但工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中已出现领汇e5、领汇e7、领汇e9及领汇M9四款车型的申报信息，所有车型均采用独立品牌标识，进一步印证了市场猜测。
据行业分析，比亚迪此举旨在通过子品牌战略区分网约车与乘用车市场。目前，比亚迪旗下王朝系列与海洋系列分别以历史文化与海洋元素为设计灵感，而现有e系列车型虽已服务于网约车领域，但隶属于商用车部门。独立子品牌的推出，有望解决平价车型过度集中于运营市场可能带来的品牌溢价问题，为其冲击高端市场保留空间。
从产品规划来看，领汇品牌车型均基于比亚迪现有成熟平台打造。其中，领汇e9定位中大型轿车，车身尺寸为4995×1940×1495毫米，轴距达2920毫米，提供135千瓦与150千瓦两种电机功率选择；领汇e7与2025年5月上市的比亚迪e7共享设计，定位中型轿车，尺寸为4780×1900×1515毫米，轴距2820毫米；领汇e5则以秦PLUS EV为蓝本，长宽高分别为4805×1837×1530毫米，轴距2718毫米；旗舰车型领汇M9基于比亚迪夏打造，定位大型MPV，车身尺寸达5200×1970×1805毫米，轴距3045毫米，满足高端出行需求。
市场观察人士指出，网约车市场对车辆可靠性、成本控制及运营效率要求极高，比亚迪通过子品牌模式既能集中资源优化产品，又能避免主品牌形象被运营市场稀释。此前，比亚迪多款车型因性价比优势成为网约车行业首选，但过度依赖运营渠道可能影响其向豪华领域拓展的步伐。领汇品牌的独立运营，或将成为比亚迪平衡市场覆盖与品牌升级的关键策略。
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