一汽-大众近日正式发布了速腾S的官方图片，结合此前该车在工信部新车公告中的曝光信息，这款新车迅速成为市场关注的焦点。作为速腾家族的新成员，速腾S在设计、动力和定位上都有其独特之处。
速腾S整体延续了大众家族化的设计风格，线条平直且锐利，展现出简洁大气的视觉效果。车头部分，它配备了与速腾L同款的IQ.Light像素矩阵大灯，中间由黑色饰条连接，形成贯穿式设计，增强了前脸的辨识度。下格栅同样采用贯穿式设计，并经过大面积黑化处理，进一步提升了整车的运动感。
在车身侧面，速腾S并未采用时下流行的隐藏式门把手，而是保留了传统的机械式门把手，这一设计选择与速腾L形成差异。车尾部分的变化相对明显，虽然同样采用贯穿式尾灯，但后包围经过重新设计，层次感更加丰富，为整车增添了几分时尚气息。
动力方面，速腾S提供了两种选择。其中，1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，峰值功率达到81kW；而1.5T EVO2发动机则匹配7速DSG变速箱，峰值功率提升至118kW。这样的动力配置既满足了日常通勤的需求，也为追求驾驶乐趣的消费者提供了更多选择。
根据官方解释，速腾S名称中的“S”蕴含了“安心（Safe）、智慧伙伴（Smart）、活力驾驭（Swift）、型格空间（Style）”四层含义。然而，从尺寸和动力配置来看，速腾S的实际定位略低于目前在售的速腾L，被普遍视为速腾家族中的一款入门级车型。不过，与朗逸新锐相比，速腾S在动力和车身尺寸上均占据优势，尤其是其提供的1.5T动力选项以及更大的车身尺寸，使其在同级别车型中脱颖而出。
速腾S的车身长宽高分别为4702mm/1815mm/1484mm，轴距为2688mm，这样的尺寸数据明显比朗逸新锐大了一圈。因此，尽管速腾S在速腾家族中是入门车型，但其定位并不低，起售价或许在10万元左右。
值得一提的是，速腾作为国内市场的“国民家轿”，已经走过了20个年头，累计销量超过430万辆。面对新能源车的挑战，速腾也在积极做出改变。如今，从主打宽敞舒适的速腾L到风格更趋动感的速腾S，速腾家族正通过更细化的产品矩阵来回应消费者的多元化需求。
