现代汽车近日推出了STARIA电动版，这款主打家用市场的纯电MPV延续了燃油版“由内而外”的设计理念，将车舱空间与通透感置于首位。设计师先从内部空间布局入手，通过单曲线轮廓、低腰线和大面积玻璃车窗，不仅塑造出独特的外观辨识度，更让车内采光与视野远超传统MPV。高车顶线条配合双侧宽大滑门与大型尾门开口，既提升了功能性，又确保了车内头部空间与装载便利性。
基于全新纯电架构打造的STARIA电动版，采用平整地板设计，车身尺寸达5.25米长、1.99米宽，轴距超过3.2米。该车提供7座与9座两种布局，其中7座版本第三排座椅后方储物空间可达1303升，轻松容纳7人长途出行的行李。动力系统搭载前置电机，最大功率160kW（约218马力），虽不及国内四驱双电机MPV强劲，但电机瞬时扭矩特性使其满载时仍能从容应对山路爬坡，相比燃油版1.6T车型动力表现显著提升。不过，84kWh电池组在WLTP标准下仅能提供400公里续航，受限于车身高风阻与缺乏大容量电池选项，长途出行便利性稍显不足。
充电效率成为STARIA电动版的核心优势。依托现代IONIQ系列共享的800V高压架构，车辆支持20分钟从10%快充至80%，并标配11kW交流车载充电器，兼容家庭与工作场所常规充电场景。为应对满载工况，工程师重新调校了悬挂系统，通过提高后悬挂阻尼防止车头翘起，同时赋予车辆2000kg牵引能力，可拖挂房车或游艇，但拖挂状态会进一步降低续航里程。
在驾驶辅助领域，STARIA电动版搭载现代SmartSense系统，聚焦安全与便捷性。全系标配碰撞辅助系统，可识别交叉路口来车并自动刹车，配合车道保持、交通标识识别等功能，能有效减轻高速驾驶疲劳。针对5.2米车长带来的停车难题，车辆标配自动泊车、360度全景影像及盲点防撞辅助系统。车内还设有疲劳监测系统，通过分析驾驶行为及时提醒休息，而后座通话功能与后视摄像头联动的设计，则让主驾无需转身即可与后排乘客交流。相较于国内激光雷达主导的高阶方案，STARIA的辅助系统更注重实用性与安全性，未追求激进的技术路线。
