全球汽车零部件供应商Marelli与半导体企业Microchip Technology（纳斯达克代码：MCHP）近日联合宣布，双方基于汽车SerDes联盟（ASA）制定的开放标准ASA Motion Link（ASA-ML），成功开发出新型车载显示连接方案。该方案通过标准化高速链路，将车辆中央计算单元生成的图形与视频内容直接传输至车载显示屏，为汽车制造商优化系统架构、降低成本提供了创新路径，同时加速了软件定义汽车（SDV）的落地进程。
ASA Motion Link作为由全球车企、一级供应商及半导体企业共同定义的开放式车载视频通信标准，旨在打破专有技术的壁垒。该标准支持跨品牌产品的安全高速数据传输，具备链路层认证与加密功能，可抵御电磁干扰并实现无损通信，最高数据速率达16 Gbps。作为ASA创始成员，Microchip此前已通过摄像头方案验证了跨厂商互操作性，此次合作则将标准应用扩展至显示领域，进一步推动汽车行业向开放生态转型。
在联合方案中，中央计算单元生成的导航地图、信息娱乐界面及车辆控制数据等，经Microchip VS7000 ASA-ML芯片组处理后，通过标准化链路传输至显示屏。Marelli通过优化ASA-ML解串器，实现了视频流在显示端的直接解码，简化了显示系统电子架构。这一设计确保了多路内容同步传输的准确性，同时降低了硬件复杂度与系统成本。
Marelli电子业务总裁沈可磊指出，软件定义汽车的发展对电子架构的开放性与灵活性提出了更高要求。作为系统集成商，Marelli通过整合行业领先技术，为车企提供端到端解决方案。此次合作验证了开放标准在加速创新、提升供应链协同效率方面的价值，为下一代车辆架构奠定了互操作基础。
Microchip通信业务部副总裁Kevin So强调，开放标准通过减少对专有技术的依赖，显著降低了行业创新门槛。与Marelli的合作表明，ASA Motion Link可为车企提供安全、可扩展的连接方案，简化从芯片到显示屏的全链路集成工作，同时支持以太网为核心的未来架构演进。
该方案的技术优势体现在多方面：其内置时分双工（TDD）与简化前向纠错（FEC）机制，在提升传输效率的同时降低了功耗；开放协议规范使供应商选择更加灵活，有助于构建更具竞争力的供应链；抗干扰设计与无损通信能力则确保了数据传输的可靠性，可满足高分辨率显示与多屏交互需求。这些特性共同为车企应对集中式计算架构挑战提供了关键支撑。
此次合作不仅展示了开放标准在车载网络中的实际应用价值，也反映了Marelli长期致力于推动行业技术标准化的战略方向。通过简化开发流程、优化系统成本，该方案有望加速软件定义汽车的普及，推动汽车生态系统向更开放、协同的方向发展。
