在2026布鲁塞尔车展上，现代汽车正式发布了STARIA电动版，这款基于燃油版Staria升级而来的纯电MPV，凭借独特的设计理念与实用功能引发关注。作为Starex的继任车型，燃油版Staria自2021年推出以来便以“宇宙飞船”为灵感的设计语言著称，其科幻外观甚至影响了国内部分车型的设计方向。此次电动版的问世，标志着现代在MPV领域正式迈入电动化赛道。
电动版STARIA延续了燃油版的整体轮廓，但采用“由内而外”的设计哲学：先以车舱空间为核心进行规划，再向外延伸至外观造型。单曲线车身、低腰线与大面积玻璃窗的组合，不仅塑造出独特的视觉辨识度，更让车内采光与视野远超传统MPV。5.25米的车长、1.99米的宽度与超3.2米的轴距，为7座或9座布局提供了充裕空间——7座版第三排后方储物容积达1303升，可轻松容纳7人长途行李。高顶线条、双侧滑门与大型尾门的设计，则进一步强化了货运便利性。
动力系统方面，STARIA电动版搭载前置单电机，最大功率160kW（约218马力），虽不及国内四驱双电机MPV的强劲，但足以应对家用场景。其84kWh电池组在WLTP工况下续航400公里，这一数据受限于车身风阻与电池容量，长途出行需频繁规划充电。不过，基于现代IONIQ系列共享的800V高压架构，车辆支持20分钟从10%快充至80%的补能效率，标配的11kW交流充电器也兼容家庭与工作场所的常规充电场景。悬挂系统经重新调校，后阻尼增强以抑制满载时的车头翘起，同时保留2000kg的牵引能力，可拖挂房车或游艇，但拖挂状态会进一步缩减续航里程。
驾驶辅助领域，STARIA电动版配备现代SmartSense系统，功能聚焦于安全与便利性。全系标配的碰撞辅助可识别交叉路口来车并自动制动，车道保持、居中辅助与交通标识识别则能减轻高速驾驶疲劳。针对超5米车长的停车难题，车辆标配自动泊车、360度全景影像与盲点防撞辅助；车内疲劳监测系统通过分析驾驶行为发出休息提醒，后座通话功能与后视摄像头联动，方便主驾与后排交流。相较于国内激光雷达与高算力芯片组合的高阶方案，STARIA的辅助系统更注重实用性与稳定性，未追求激进功能。
从燃油到纯电，STARIA的转型展现了现代对MPV市场的深度理解：以空间为核心，通过电动化提升使用体验，同时控制成本避免过度复杂化。尽管续航与辅助驾驶的配置略显保守，但其独特设计、灵活空间与快充优势，仍为家庭用户与小型商业运营者提供了新选择。这款车的市场表现，或将为传统车企的电动化转型提供新的参考样本。
