当新能源汽车在行驶途中突然“趴窝”，不少车主的第一反应是慌乱。其实，这种情况的处理方式与传统燃油车大不相同，关键在于准确判断故障源头——是12V辅助小电瓶亏电，还是动力电池彻底耗尽。这一步判断直接影响救援效率，甚至能避免不必要的拖车费用。
据专业救援人员介绍，约80%的“趴窝”案例源于12V辅助电瓶失效。这类电瓶负责为车机系统、车门锁和灯光供电，当它亏电时，车辆会出现屏幕黑屏、车门无法解锁等现象，极易被误认为动力电池故障。而真正的动力电池耗尽时，仪表盘会明确显示“电量过低”或“动力电池故障”提示。一个简单的自检方法是：按下喇叭或打开双闪灯，若设备仍有微弱反应，基本可判定是小电瓶问题。
针对不同故障的救援方式各有讲究。若是12V小电瓶亏电，可采用与燃油车类似的搭电方法，但需注意接地点选择，建议联系专业救援人员操作。若确认是动力电池耗尽，则需调用专用移动充电车进行临时补电，或直接拖车至充电站或售后服务中心。无论哪种情况，救援完成后都应到专业门店检测电池健康状态，排查亏电原因以预防复发。
业内人士提醒，新能源汽车用户平时可准备应急启动电源或搭电线，并定期检查12V小电瓶电压。若车辆长期停放，建议每周启动一次或断开负极接线，避免电瓶自然放电。遇到突发状况时，可拨打专业救援电话400-8298-001获取帮助。您是否经历过类似情况？欢迎在评论区分享您的应对经验。
