在2026年CES展会上，一家名为Donut Lab的芬兰企业成为焦点，其宣布成功研发出全球首款可量产的全固态电池，这一突破性成果引发了行业内外的高度关注。据企业技术负责人介绍，这款电池在能量密度、充电速度、循环寿命及极端环境适应性等方面均展现出显著优势，能量密度高达400Wh/kg，支持5分钟极速充电，设计循环寿命突破10万次，即便在-30℃的极寒或超过100℃的高温条件下，仍能保持99%以上的容量。
安全性能是该电池的核心竞争力。与传统液态锂电池不同，其内部完全摒弃了易燃液体电解质，从根本上杜绝了热失控引发的连锁反应风险，同时通过材料创新抑制了金属枝晶的形成，大幅降低了短路和起火的可能性。这一特性使其在航空、电动交通工具等对安全性要求极高的领域具备广阔应用前景。
基于这项技术，Donut Lab同步推出了一款搭载全固态电池的电动摩托车TS Pro。该车型采用无轮毂电机设计，轮毂中央完全镂空，不仅视觉效果极具科技感，更实现了轻量化突破——电机重量较上一代减少50%至30kg，整车整备质量因此降至235kg。性能参数方面，TS Pro峰值功率达102kW（约139马力），扭矩输出高达1000N·m，零百加速仅需3.5秒，最高时速被电子系统限制在200km/h。
行业分析认为，全固态电池的商业化将重塑能源存储格局。华福证券在专项研究报告中指出，传统液态锂电池能量密度已接近300Wh/kg的理论极限，难以满足智能电动汽车、无人机等高端设备对续航和安全性的双重需求。而固态电池通过固态电解质替代液态成分，不仅提升了能量密度和安全性，更可能引发材料体系与制造工艺的全面革新。随着Donut Lab实现量产，这一技术有望从高端消费电子领域逐步渗透至交通、能源等支柱产业。
据悉，搭载全固态电池的TS Pro摩托车计划于年内正式上市。尽管企业尚未公布具体售价，但业内普遍预期其定价将高于同级别传统锂电池车型。消费者是否愿意为技术革新支付溢价，市场反馈值得持续观察。
