近日，新一代小米SU7的赛道测试画面引发广泛关注。多位汽车领域博主发布的视频显示，测试车辆采用独特的“卡布里蓝”车漆，搭配经典梅花造型轮毂，在弯道中完成流畅漂移动作，展现出极强的操控性能。这一动态表现与新车在智能驾驶与三电系统的升级形成呼应，成为市场热议焦点。
据公开信息，新一代小米SU7于1月7日启动小订，预售价区间为22.99万至30.99万元，计划于2026年4月正式上市。相比现款车型，新车在智能辅助驾驶领域实现跨越式提升：全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片、4D毫米波雷达及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，可覆盖高速、城市道路等复杂场景的智能驾驶需求。
续航与补能方面，新车根据版本差异提供差异化解决方案。标准版与Pro版基于752V碳化硅高压平台打造，其中Pro版CLTC工况续航达902公里；Max版则采用897V碳化硅平台，配合自营充电桩可实现“充电15分钟，续航670公里”的极速补能效率，常温环境下实测数据验证了其技术可靠性。
在性能配置上，新车全系搭载V6s Plus超级电机，匹配前四活塞固定卡钳与前后宽胎组合（前245mm/后265mm），强化制动与抓地表现。Pro及Max版本进一步升级闭式双腔空气弹簧与CDC阻尼可变减振器，通过智能调节悬架刚度，兼顾运动操控与日常舒适性。这一系列硬件升级，为赛道测试中的精准操控提供了技术支撑。
