奥迪筹备已久的旗舰级全尺寸SUV Q9即将登场，预计于2026年以进口形式正式登陆中国市场。这款定位高于Q7的车型，将填补奥迪在80万至120万元价格区间的市场空白，为高端消费者提供除奔驰GLS、宝马X7之外的全新选择。
基于PCC平台打造的奥迪Q9，采用六座布局并配备双航空座椅，内饰大量使用真皮与实木饰板，从细节处彰显豪华质感。动力系统方面，除提供3.0T V6轻混版本外，还将推出搭载兰博基尼同款4.0T V8插混系统的车型，最大功率预计达460马力，配合quattro四驱与空气悬架，可满足家用、公路及户外等多场景驾驶需求。
为覆盖更广泛的消费群体，奥迪Q9计划衍生运动化的SQ9、RS Q9以及豪华取向的Horch版本。其中，SQ9与RS Q9将强化性能表现，而Horch车型则通过专属配置进一步凸显奢华属性。这种多元化产品策略，与奔驰GLS的行政级定位、宝马X7的运动豪华路线形成差异化竞争。
在百万级豪华SUV市场，奔驰GLS凭借商务接待场景的深度适配，成为高端社交场合的“身份符号”；宝马X7则通过保留品牌标志性的驾驶质感，吸引注重操控体验的高净值人群。相比之下，奥迪Q9试图以“全能型”产品力切入市场——其宽敞空间、丰富配置与可靠品质，既能满足日常家用需求，也可胜任商务场景，传递出“低调务实”的消费态度。
尽管当前新能源趋势盛行，但奥迪仍坚持推出大排量燃油车型，背后是对高端市场需求的精准判断。百万级豪车不仅是品牌形象的标杆，更承载着实际消费需求。对于事业有成但注重性价比的消费者而言，奥迪Q9的“隐性身份感”——即通过产品力传递的实力与品味，而非张扬的外观，或许将成为其核心竞争力。
随着发布日期临近，奥迪Q9的最终定价成为市场关注焦点。这款承载品牌战略意义的车型，能否在奔驰GLS与宝马X7的夹击下突围，价格策略将成为关键变量。
