小米产业投资部合伙人潘九堂近日在社交媒体上就国内新能源汽车行业的技术路线与竞争格局发表看法，引发业内热议。他指出，过去国内车企在纯电领域普遍以特斯拉为标杆，但多数企业未能取得突破性进展。相比之下，小米汽车自发布SU7及YU7两款车型后，不仅获得消费者青睐，更引发国内外头部车企对产品策略的重新审视。
据潘九堂观察，2025年已有多家车企调整研发方向，部分企业甚至临时修改车型命名规则以适应市场变化。他直言这种调整是"健康的商业反应"，并透露若小米未来涉足增程式技术领域，将系统研究理想汽车的发展路径，但强调"学习与尊重应并行，避免否定性竞争"。
针对行业普遍关注的创新模式争议，潘九堂提出"模仿-创新"的辩证关系。他认为所有成功企业都经历过借鉴阶段，但单纯模仿难以维持长期竞争力。他以智能手机行业为例，指出产业升级的本质是"头部企业通过微创新形成技术迭代，最终推动整个生态系统的进化"，这种"良性内卷"有助于提升行业整体水平。
在回应外界对技术对标的质疑时，潘九堂明确表示："商业实践中合理对标与恶意抄袭有本质区别，前者是效率工具，后者是道德问题。"他呼吁行业建立更开放的竞争文化，认为企业间相互启发比封闭式研发更能激发创新活力。这一观点随即引发关于知识产权保护与行业协作边界的讨论。
