在1月上旬举办的美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上，一款融合科技与实用性的智能木纹桌成为焦点。这款看似普通的桌子，远观可放置水杯、供人休闲娱乐，近看则是一个功能强大的中控台，能控制座椅、车窗，还能播放演示文稿、在线点咖啡。它隶属于京东方精电最新发布的“HERO2.0智能座舱”，采用UB Cell显示技术，将科技感与实用性完美结合。
2026年将是京东方与旗下京东方精电融合发展的第十个年头，也是企业连续第五次亮相CES。作为京东方控股子公司，京东方精电自1991年在港交所上市以来，始终专注于汽车智能座舱及智能化解决方案业务。2024年，公司营收达134.5亿港元，展现出强劲的发展势头。
京东方集团高级副总裁、京东方精电董事会主席兼CEO苏宁认为，显示屏不应是孤立的产品，而应成为拓展人与车交互场景的解决方案。他强调，通过信息传感、传递及多模态控制（触控、手势、语音等），可以在更多场景中为客户创造价值。在接受采访时，苏宁明确表示：“要从单一产品（屏幕）转向综合解决方案。”
本届CES上，京东方一口气展示了60余款创新产品，涵盖显示与听觉两大领域。在显示方面，全球首发的Micro LED PHUD全景抬头显示系统亮度高达50000nits，不仅画面清晰，还融合了触控、语音、手势等多模态交互功能。苏宁介绍，这款全景抬头显示系统搭载高精度手势控制，带来流畅的操作体验。
听觉领域，京东方推出全球首款AI智能车载数字功放产品，搭载降噪与实时AI音质修复技术，可输出Hi-Res级高保真音频。这些产品与智能木纹桌一同集成在HERO2.0智能座舱内，形成一套完整的综合解决方案。苏宁表示，随着智能驾驶功能的普及，座舱空间将重构，成为集健康、娱乐、休闲、办公等功能于一体的“第三空间”，软硬件融合的系统解决方案将迎来发展机遇。
京东方在消费电子领域积累的技术与制造资源，正加速向车载场景迁移。例如，此次发布的17英寸OLED卷曲终端是行业首款整机形态的电动卷曲便携移动终端，可在9.5英寸便携平板与17英寸展开大屏间切换，满足移动办公与影音娱乐需求。苏宁透露，超大尺寸的卷轴屏虽在消费电子行业尚未普及，但已在车端场景进行预研。
2025年12月，京东方中国首条8.6代AMOLED生产线项目成功点亮，标志着企业在中尺寸OLED技术研发、工艺调试与量产准备方面取得关键突破。苏宁认为，在AI时代，显示产品将在行业中扮演越来越重要的角色。电动汽车领域，电池、芯片等同质化竞争激烈，显示屏成为重要的创意点之一。车企对“大彩电”的需求日益增长，京东方精电通过集成领先的显示技术、创新的声学产品及AI赋能的域控系统，打造智能座舱综合解决方案，持续投入研发资源以满足用户个性化需求。
“京东方集团每年将营收的7%左右投入研发。”苏宁表示，尽管新技术投入周期长，但企业仍坚持持续投入。在产品端，京东方精电与车企深入合作，共同探索真实使用场景。苏宁介绍，公司与多家车厂形成战略合作关系，高层定期召开研发会议，团队定期举办创新日活动，将车载与消费电子前沿技术带到车厂交流。他坦言，京东方精电此前作为二级供应商，与车厂的直接交流较少，但如今正加速向系统方案提供商转型，从器件业务转向更高价值的系统整机业务，显著增加了与车企的直接沟通。
在海外市场拓展方面，京东方精电正从“走出去”向“融进去”转变。公司业务覆盖全球汽车产业主要国家和地区，欧美市场保持平稳增长。尽管全球贸易格局变化带来诸多挑战，苏宁仍表示有信心将海外营收占比提升至50%以上。为进一步拓展海外市场，京东方精电于2024年在越南投建车载显示基地，2025年9月已完成首个全流程产品点亮。公司还在美国、欧洲、日韩等地设有海外开发研究所，贴近客户并提供在地化技术服务；2025年，在美国和印度增设在地办公室，强化与客户的现地交流。截至2025年6月底，公司现金资源总额达47.48亿港元，较2024年末增长约15%，为扩张提供了充足底气。苏宁认为，近五年中国新能源汽车发展成绩斐然，海外车企正积极寻求与中国核心器件供应商合作，京东方精电需提前做好准备。
