蔚来创始人李斌在近日举行的内部会议上，向全体员工分享了2026年个人年度VAU（Vision Action Upgrade）规划，明确将人工智能作为公司发展的核心战略方向。这一决策源于蔚来对行业趋势的深度研判——智能电动汽车的竞争已从单一产品维度转向体系化能力较量，而AI技术正是突破现有瓶颈的关键抓手。
面对业务场景的复杂性与多样性，李斌坦言："蔚来的业务纵深既带来挑战也孕育机遇，这要求我们必须构建更强大的体系化能力。"为此，公司于1月5日通过内部邮件宣布成立人工智能技术委员会，由15个一级部门的近30名技术专家组成核心团队。该机构将承担三大使命：跟踪全球AI技术动态以支撑战略规划、绘制全域AI能力地图促进跨部门协同、搭建AI技术社区加速人才发展。
在具体实施路径上，蔚来规划了双轮驱动策略。智能驾驶领域将通过年内三个重大版本迭代，依托自研芯片与操作系统的深度整合，力争重返行业第一梯队。全业务链AI化则是另一重点，从研发设计到生产制造，从供应链管理到财务人事，每个环节都将嵌入AI提效方案。李斌用具体数据说明规模效应："若每个环节提升3%效率，整体效能将呈指数级增长。"
回顾2025年发展轨迹，蔚来在激烈市场竞争中展现出强劲韧性。乐道L90斩获年度纯电大三排SUV销量冠军，全新ES8上市百日交付量突破4万台，新品牌firefly萤火虫的市场表现超出预期。财务层面更实现关键突破，第四季度有望在交付量激增的带动下实现盈利，完成从亏损到盈利的战略转折。这些成绩为2026年发展奠定基础，公司设定了40%-50%的销量增长目标，对应年度交付量将达45.64万至48.9万辆。
经营质量提升同样被置于战略高度。整车毛利率目标设定在17%-18%区间，非车业务收入预计突破百亿元大关，销售管理费用率将通过固定成本管控与变动成本ROI核算实现优化。李斌特别强调效率意识的重要性："资源约束反而能激发专注力，排优先级是终身需要磨练的核心能力。"这种思维转变在CBU机制推进中已见成效，全员经营从概念落地为具体行动。
面对2026年的新征程，李斌提醒团队保持创业心态："中国市场份额不足2%的现实，意味着我们仍有5倍成长空间。"他借用"结硬寨，打呆仗"的比喻，强调体系能力建设需要日积月累的坚持。这种战略定力在组织变革中已现端倪，从成本挖掘到百万倍思维，从目标评估到激励体系，每个管理细节都在为长期发展蓄力。
在技术投入与经营效率的平衡术中，蔚来展现出独特的发展哲学。通过AI技术委员会的制度设计，既保证技术前瞻性布局，又避免资源分散；通过全业务链AI化改造，既提升单个环节效率，更追求整体效能跃迁。这种系统化思维，或许正是智能电动汽车时代企业突破增长瓶颈的关键密码。
