东风汽车近日宣布，其搭载高能量密度固态电池的测试样车已从武汉启程，奔赴黑龙江漠河开展极寒环境测试。此次测试车辆配备的固态电池能量密度达350Wh/kg，将在-40℃至-30℃的低温条件下进行冬季标定，为后续量产车型的可靠性验证提供关键数据。
作为固态电池技术的重要突破者，东风汽车自2018年起便投入资源开展相关研发，目前已形成覆盖材料体系、电芯设计到系统集成的完整技术链条。通过持续创新，该企业累计申请专利超过180项，并完成230万公里的实车道路验证，为产业化落地奠定了坚实基础。据技术团队介绍，量产版本将优先搭载于高端子品牌岚图车型，后续还将推出能量密度覆盖240Wh/kg至500Wh/kg的多梯度产品，满足从经济型到豪华型不同级别车型的需求。
行业分析指出，固态电池凭借其高安全性、长寿命和低温性能优势，正成为新能源汽车技术竞争的新焦点。东风此次极寒测试不仅验证了电池在极端环境下的稳定性，更通过材料改性和热管理系统优化，解决了传统液态电池在低温条件下容量衰减、充电效率低下等痛点。测试数据显示，搭载固态电池的样车在-30℃环境中仍能保持常温状态下85%以上的续航能力，充电时间较现有技术缩短40%。
根据规划，东风固态电池将于2026年9月实现量产装车，标志着这一前沿技术正式进入商业化阶段。随着产业链上下游企业的协同推进，固态电池成本有望在未来三年内下降30%以上，加速新能源汽车行业向更高能量密度、更安全可靠的方向迭代升级。
