小米汽车近期因“200km/h瞬间刹停”的宣传语陷入舆论争议，但随着官方多次澄清和雷军亲自辟谣，舆论风向逐渐发生转变。这场风波始于2025年3月小米发布的一则测试视频，视频中雷军驾驶小米SU7 Ultra在封闭跑道连续两次从时速超200公里紧急制动至停止，并感叹“哇，太爽了”。这一表述引发专业人士质疑，认为从物理极限看，即使顶级F1赛车也需要百米距离和数秒时间完成制动，“瞬间”一词存在夸大嫌疑。
面对争议，小米汽车在最新一期“答网友问”中详细回应，强调测试视频拍摄于工厂测试跑道，全程未加速播放且保留原始记录，目的是展示碳陶刹车盘的制动性能。公司公关总经理徐洁云补充说明，“瞬间刹停”是雷军测试后的主观感慨，类似日常用语中的比喻表达，并非严谨物理术语。她举例称，人们常说“一口气看十几集剧”，但不会因此质疑表述的合理性。
舆论场出现分化。部分网友认为质疑者“抠字眼”，指出央视新闻等权威媒体也常用“瞬间”形容高速场景，形容词的使用无需过度解读。博主@苏黎世贝勒爷 观察到，随着雷军在2026年开年直播中集中回应“1300公里续航”“200km/h刹停”等话题，舆论开始反转。他分析称，此前部分声音被水军带偏节奏，如今真实用户反馈逐渐占据上风。
雷军在社交平台坦言“造谣一张嘴，辟谣跑断腿”，表示将继续用事实回应质疑。尽管原测试视频仍公开可查，但仍有声音建议小米进行二次实测，通过直播展示专业仪器记录的制动距离、时间及减速度G值等数据，用科学方式化解争议。不过有观点认为，即便数据翔实，部分先入为主的情绪仍难以完全扭转。
这场风波折射出新能源汽车宣传中的表述边界问题。专业人士指出，汽车性能宣传需兼顾技术准确性与消费者感知，过度使用感性词汇可能引发误解。小米的应对策略显示，透明沟通与持续技术科普或是化解信任危机的关键。
