在全球汽车产业从燃油车向新能源汽车转型的关键时期，电动汽车的电池性能和使用寿命成为消费者和行业关注的焦点。近期，加拿大车队管理软件企业Geotab发布的一项研究报告显示，轻型电动汽车电池的年均衰减率仅为2.3%，据此推算其使用寿命可达13年甚至更久。这一数据为电动汽车的长期使用价值提供了有力支撑。
Geotab自2020年起持续跟踪分析电动汽车电池健康状况，其最新研究覆盖了21个品牌的22700余辆电动汽车，数据规模较往年显著扩大。报告指出，一辆电动汽车在行驶十余年后，电池容量仍能保持近75%，这一续航留存率远超行业预期。对比汽车保险机构斑马公司2024年的研究数据——美国车主平均持有一辆汽车的时间约为8年，电动汽车的电池寿命已能满足多数用户的实际需求。
研究团队特别强调，电池衰减速度受多重因素影响，包括车型设计、充电方式、气候环境以及车辆使用频率等。其中，充电习惯对电池寿命的影响尤为显著。直流快充技术虽能在短时间内补充大量续航，但高温环境会加速电池老化，其导致的衰减速度明显高于交流慢充。这一发现为车主优化充电策略提供了科学依据。
值得注意的是，Geotab2024年的研究曾显示电池年均衰减率仅为1.8%。对于数据差异，研究人员解释称，2025年报告采用了更大规模的数据样本，且调研车辆中快充技术的使用比例有所上升，这是导致衰减率轻微上升的主要原因。这一变化反映了电动汽车使用场景的动态演变。
从环境效益来看，电动汽车的碳减排优势在投入使用两年后即可显现。随着电池技术的持续进步和充电基础设施的完善，电动汽车在全生命周期内的环保表现将进一步优化。当前研究数据表明，无论是商业车队运营还是个人消费领域，电动汽车都已成为具备长期竞争力的交通解决方案。
