在电动汽车市场竞争白热化的当下，小米汽车凭借一场突破性测试引发行业震动。1月19日，小米官方披露其新一代SU7 Max在24小时极限续航挑战中创下4264公里的纪录，这一成绩被形象地称为"以短跑速度完成马拉松"，标志着小米在电动化技术领域实现关键性突破。
测试全程模拟真实用车环境，包含充电时间在内的连续行驶验证了车辆的综合性能。据小米集团董事长雷军透露，新一代SU7系列已进入量产冲刺阶段，全国部分小米之家门店将于春节前启动静态展示。该车型自1月7日启动小订以来，已收到超过2.3万份意向订单，预售价区间锁定22.99万至30.99万元，量产版本计划于2026年4月正式交付。
技术层面，全系标配的小米V6s Plus超级电机成为最大亮点。通过将最高转速提升至22000rpm，配合优化后的CLTC综合能效，使标准版和Pro版动力输出增加15kW，Max版提升13kW。更值得关注的是，在相同电池容量下，续航里程可增加10-15公里，有效缓解用户的里程焦虑。
行业观察指出，此次突破不仅展现小米的研发实力，更重新定义了中高端电动车市场的竞争标准。测试数据显示，SU7 Max在持续高速行驶工况下，仍能保持稳定的能耗表现，这得益于其搭载的智能热管理系统和轻量化车身结构。某新能源研究院专家表示："这种兼顾动力与能效的技术路线，为行业提供了新的发展思路。"
充电基础设施的完善程度直接影响电动车普及进程。随着全国充电网络密度持续提升，SU7 Max的800V高压平台优势将进一步显现。根据实测数据，该车型在超充桩上实现10分钟补能300公里，配合智能预约充电功能，可大幅优化用户出行效率。市场分析认为，这种"车端技术进步+基础设施升级"的双重驱动模式，正在加速电动化转型进程。
当前，消费者对电动车的期待已从单纯续航转向综合体验。SU7 Max通过搭载骁龙8295芯片、配备空气悬架系统以及引入AI语音助手等配置，构建起智能化出行生态。测试团队负责人透露，在24小时挑战中，车辆的智能驾驶辅助系统累计行驶里程占比达67%，验证了其全场景适应能力。
