针对近期发生的两起涉及小米汽车的事件，小米公司通过官方渠道作出公开说明。1月19日当天，海南海口某汽车维修店内一辆小米汽车发生火情，河南兰南高速上另一辆小米YU7车型则遭遇交通事故。两起事件均未造成人员伤亡，相关调查工作正在有序推进。
据海口事件现场监控显示，涉事车辆于当日17点30分进入驻车状态，主副驾驶人员随后离车。四分钟后车辆前排座椅出现异常移动，七分钟后车内突发火情。消防部门接警后迅速处置，火势在短时间内得到控制。根据车辆离线数据记录，事故发生前动力电池各项参数均处于正常范围，具体起火原因需待专业机构进一步鉴定。
同日下午16点03分，河南兰南高速尉氏县蔡庄镇路段发生另一起交通事故。一辆正常行驶的小米YU7为躲避右侧突然变道的货车，在雪地路况下发生碰撞。涉事货车未停留即驶离现场，小米车辆驾驶员及时将车停靠应急车道，所有乘员安全撤离。事故导致车辆前部受损，约11分钟后车辆出现明火，消防部门到场后迅速完成灭火作业。初步调查显示，事故发生时车辆动力电池及小电池状态均无异常。
小米公司相关负责人表示，已成立专项工作组配合消防、交管部门开展技术鉴定。针对网络流传的不实信息，公司强调将通过官方渠道及时发布权威信息，呼吁公众理性看待事件进展。对于受损车辆用户，公司已启动专项服务流程，提供包括保险理赔、临时用车在内的全方位支持。
值得关注的是，这并非小米汽车首次面对安全质疑。此前该公司曾就"工厂电池产线起火"传闻进行澄清，强调相关事件属于生产调试过程中的个别偏差，与电池设计、材料及制造工艺无关。根据公开资料，小米SU7及YU7车型的电池系统均通过国家强制性标准认证，在热失控防护、碰撞安全等关键指标上达到行业领先水平。
市场数据显示，小米汽车交付量持续攀升。2025年12月单月交付量突破5万台，全年累计交付超41万辆。其中首款车型SU7自2024年3月上市以来，19个月内累计交付量突破36万辆，稳居20万元以上轿车市场销量榜首。新上市的YU7车型表现更为亮眼，上市半年交付量即达15万辆，达到SU7同期数据的2.3倍。
针对近期事故，行业分析师指出，新能源汽车安全涉及电池管理、车身结构、主动安全等多重技术领域。随着交付规模扩大，极端工况下的偶发事件概率相应增加，关键在于企业能否建立快速响应机制和透明沟通渠道。小米汽车此次在事故发生后24小时内即发布详细时间线，这种处理方式获得部分消费者认可。
