起亚内饰设计负责人约亨·佩森近日在接受外媒采访时透露，品牌下一代车型将深化内饰数字化进程，但会保留必要的实体按键以维持操作便利性。他强调，数字化升级需建立在用户体验平衡的基础上，而非单纯追求技术堆砌。
目前起亚车型已采用触摸屏控制信息娱乐和空调系统，但在涉及行车安全的关键功能上仍保留物理按键。佩森指出，实体控制对于需要快速精准操作的功能具有不可替代性，例如方向盘调节、危险警示灯开启等。这种设计策略既满足了用户对科技感的需求，也避免了完全依赖触控可能带来的安全隐患。
在谈及中国品牌的技术创新时，佩森表示高度认可其推进速度，但同时强调技术价值应由用户实际需求定义。他以车载导航系统为例，指出某些品牌通过复杂菜单实现的功能，可能不如一个直观的物理旋钮更受用户欢迎。这种理念促使起亚在开发数字功能时，更注重操作路径的简洁性。
全球市场调研显示，不同地区消费者对车内控制方式的需求呈现高度一致性。佩森透露，起亚研究发现，若某个功能需要超过两步操作才能启用，用户满意度会显著下降。这促使品牌重新审视交互设计逻辑，致力于将车辆从"需要学习的工具"转变为"主动辅助的伙伴"。
对于中国品牌展现出的创新活力，佩森表现出开放态度。他特别提到某些看似超前的功能设计，虽然用户可能最初并未意识到需求，但这种探索精神值得尊重。他认为，汽车行业正从技术展示阶段转向价值验证阶段，起亚需要在这个过程中形成独特的设计语言和交互哲学。
在具体实施层面，起亚计划通过模块化设计平衡数字化与实用性。例如将常用功能集成在方向盘或中控台固定区域，同时允许用户通过OTA升级获得新功能。佩森透露，品牌正在开发一种智能学习系统，能够根据用户习惯自动调整界面布局，但强调任何技术创新都应以不增加操作负担为前提。
