在近日于巴黎举办的JEC世界复合材料展上，宝马集团凭借一项突破性创新成果斩获“JEC复合材料创新奖”（汽车与道路运输-零部件类别）。这一殊荣聚焦于宝马在量产车外观部件中大规模应用可持续材料的实践，为汽车行业的技术革新与环保转型提供了具有示范意义的解决方案。
早在2025年6月，宝马集团便宣布了一项重要决策：在量产车型中引入以天然亚麻纤维为核心的复合材料。此次获奖标志着该材料已完成从实验室研发到规模化生产的跨越，成为全球首个将天然纤维应用于量产车可视部件的汽车制造商。这一技术突破不仅体现了宝马在材料科学领域的领先地位，更通过实际产品让消费者直观感受到可持续理念的落地。
天然纤维复合材料的研发面临多重挑战，其中最关键的是如何平衡材料强度与量产可行性。宝马联合产业链伙伴经过多年攻关，成功开发出能够满足车顶板等结构件强度要求的工艺方案。该材料在保持轻量化优势的同时，其抗冲击性能与耐久性均达到传统金属材料的同等水平，为大规模应用扫清了技术障碍。
从环保效益来看，天然纤维的应用带来显著改善。以车顶板为例，相较于传统碳纤维材料，采用亚麻纤维复合材料可使生产环节的二氧化碳当量排放降低约40%。该材料具备更高的回收率，其废弃物可通过生物降解或再生工艺重新进入生产循环，真正实现了从原材料到终端产品的全生命周期低碳化。
这项创新成果的背后，是宝马对可持续发展战略的长期坚持。通过将可再生资源与先进制造技术相结合，宝马不仅重新定义了豪华汽车的性能标准，更推动了整个行业向资源友好型模式转型。随着天然纤维复合材料在更多车型上的应用，宝马正逐步构建起覆盖设计、生产到回收的完整绿色产业链。
