在“新工科”人才培养的探索道路上，山东科技大学迈出了坚实且创新的步伐，通过组建187支研究生工程师小队，引领工科学生深入科研生产一线，以实践锤炼真本领，让论文真正写在大地上。
近日，一则振奋人心的消息传来：新一代极地智能无人船“嵙海八号”搭乘“雪龙2”号科考船奔赴南极，投身于中国第42次南极科考任务，承担海底地形测绘等关键使命。而在这艘无人船的核心技术研发团队中，山东科技大学海洋科学与工程学院“极地勘测技术与装备”研究生工程师小队格外引人注目。这支由26名研究生组成的团队，凭借着坚韧不拔的精神和卓越的专业能力，已四次将创新成果送入极地，不断探索未知的领域。他们相继攻克了多天线/惯导组合定位定姿系统、水上水下协同导航系统等技术难题，研发的极地智能无人船自主化率高达80%以上，多项成果还在企业成功转化，实现了经济效益与社会效益的双赢。
山东科技大学作为一所工科优势显著的山东省重点大学，在校研究生数量超过1万人，其中工科生占比超过七成。为了更好地培养适应时代需求的工科人才，学校积极探索“新工科”人才培养模式，研究生工程师小队应运而生。这些小队以“组团”的形式深入生产一线，直面实际问题，用所学知识寻求解决方案，真正做到了学以致用。
随着我国新能源汽车产业的蓬勃发展，动力锂电池大规模“退役”的问题日益凸显。山东科技大学能源与矿业工程学院博士研究生聂春晨在一次企业学习过程中，敏锐地察觉到了“退役”锂电池回收存在的诸多难题，心中萌生了破解这一难题的想法，并迅速向学业导师朱向楠、周尚涛表达了这一意愿。周尚涛老师当机立断，组织聂春晨和20多名学生共同组建了城市金属矿山低碳循环利用研究生工程师小队，并邀请山东绿能环宇低碳科技有限公司总经理刘晓军担任产业导师。在“双导师”的悉心指导下，小队迅速完成了“一体化锂电池回收处理技术”创新项目，并在“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛中斩获金奖。如今，这项回收技术已为两家企业提供了直接的技术和设备支持，还与16家企业达成了合作协议，技术方案更是得到了10余家单位的青睐。该校研究生院负责人韩作振表示：“‘学业导师+产业导师’的互补模式，构建了完善的育人体系，让学生在实践中边学边成长。”
在山东科技大学，像这样深入生产一线实践的故事还有很多。机械电子工程学院机械专业研究生张宏伟，在接到录取通知书后，便迫不及待地前往“滕州市卷烟厂制丝车间固液分离”项目现场。进入项目组后，他每天忙碌于生产调研、收集工人难题、到生产线“出诊”以及聆听企业技术人员授课等工作，虽然辛苦，但收获满满。这正是学校在工程师小队中大力推广的“车间课堂”教学模式的生动体现。近年来，学校不断加强企业师资和教学资源开发，开设了多门校企联合课程，开发了100多节“车间课堂”，将企业的“产线”引入“课堂”，鼓励工程师小队走出校门，到生产一线“把脉问诊”，真正做到“真题真做”。
电气与自动化工程学院控制科学与工程专业研究生张鹏是“信息智能感知与交互”工程师小队的一员。加入小队前，他虽已取得7项国家发明专利等科研成果，但这些成果大多停留在“书架”上，未能投入实践应用。工程师小队指导教师黄梁松了解情况后，主动将张鹏推荐给学校的一家合作企业。如今，张鹏研究的“多模态信息感知与共融关键技术及应用”项目已在青岛新松机器人自动化有限公司、青岛大学附属医院等单位得到广泛应用，真正实现了科研成果的转化。
山东科技大学研究生院副院长刘松指出：“工程师小队的研究生每年都能获得省部级以上科技创新竞赛奖励100余项、发表论文数百篇，但如何让这些成果走出校园、走向市场，是我们一直努力破解的课题。”为此，学校以“项目导向”为抓手，积极探索企业“出题”、学生“解题”的育人模式，依托校企合作单位、产业学院等，组建了一批大学生科创基地、转化基地，开展了创新项目互选、创新金点子推介、揭榜挂帅等特色活动，让工程师小队的成果能够真正落实到生产项目中，促使一个个创新成果“落地生根”。
