沃尔沃汽车近日再次明确其战略方向，“全面电动化”仍是公司发展的核心目标。公司管理层透露，电动汽车业务不仅已成为重要的增长点，更开始为公司带来可观的收益。
在谈及盈利情况时，沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森表示，电动汽车业务让沃尔沃“更具盈利能力”。他解释称，电动汽车不仅实现了独立盈利，还显著扩大了销量规模。如果缺乏电动汽车产品，沃尔沃的销量和收入都会受到负面影响，利润也会随之下降。尽管塞缪尔森承认，电动车型的利润率目前仍低于燃油车型，但既然已经实现盈利，继续推进电动汽车阵容的扩展就显得尤为必要。
与此同时，沃尔沃并未完全放弃燃油车型市场。塞缪尔森透露，公司正在研发“下一代”插电式混合动力车型，其设计思路更接近增程式电动车。这一举措表明，沃尔沃在推进电动化的同时，仍注重满足不同消费者的需求。
沃尔沃首席战略与产品官迈克尔·弗莱斯进一步解释了新插混车型的技术特点。他表示，新车型不会完全采用纯增程结构，发动机在效率需要时仍可直接参与驱动，但在必要时也能以串联增程方式运行。弗莱斯确认，新系统的纯电续航里程将达到约160公里，这一数据在同类车型中具有竞争力。
据报道，沃尔沃的新动力系统可能首先应用于XC60等现有车型的未来版本，也可能用于全新车型的开发。一款新的插混车型计划在不久后进入美国市场，并将由沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂负责生产。这一布局显示了沃尔沃在全球市场的扩张野心。
