聚光灯下，一场注定载入史册的发布会正在举行。85岁的李立浧院士、演员黄景瑜的隔空致辞、智元机器人高管邱恒，以及一台名为PM01的机器人——这支由人类与非人类成员共同组成的队伍，即将成为中国首批商业太空游客。当大屏幕上名单逐一显现时，现场爆发出热烈掌声与惊叹声，这不仅是太空旅游的首次商业实践，更象征着人类探索宇宙的边界正在被重新定义。
推动这一历史性时刻的，是一家成立仅三年的北京企业“穿越者”。其创始人雷诗情曾因申请国外太空旅行遭拒，转而投身商业航天领域，立志为中国人打开通往太空的通道。2026年1月，该公司宣布启动中国首个商业载人太空旅游计划，同步推进可重复使用飞船研发与运营服务。这一项目迅速引发关注，首批20余个预订名额中，既有科学家、企业家、艺术家，也有影视明星，甚至包括非人类乘客PM01，展现出太空旅游从专业领域向大众梦想延伸的趋势。
技术突破是这一计划的核心支撑。据团队披露，“穿越者壹号”飞船每次可搭载6至7名乘客，飞行高度达卡门线（约100公里）。乘客将体验3至6分钟的失重状态，并通过“云感着陆”系统平稳返回地面——该系统通过反推发动机、结构吸能与智能座椅三重缓冲，将舱体触地冲击过载控制在5g以内。今年1月完成的全尺寸载人飞船着陆试验，使穿越者成为全球少数掌握该技术的企业之一，为载人首飞奠定了安全基础。
尽管单张船票定价300万元（预付三成即可锁定名额），但市场反应远超预期。与维珍银河45万美元/座、蓝色起源更高收费相比，中国方案展现出竞争力。首批乘客构成多元：李立浧院士代表科学探索精神，邱恒体现商业资本对技术创新的支持，黄景瑜则象征公众对太空的浪漫想象。而PM01的加入，更使这支队伍成为全球首个包含非人类成员的太空旅游团，预示着未来人机协同探索的新可能。
雷诗情的规划远不止于此。按照路线图，2028年将实现亚轨道载人飞行，失重体验延长至10分钟；2032年新飞船将进入近地轨道，开启数日的太空酒店生活；更长远的目标包括地月旅行，让“月球视角下的地球”成为人类日常体验。这一布局既包含商业野心，也蕴含文明视角的拓展——当太空风景从少数人特权变为大众记忆，人类与宇宙的关系将发生根本性转变。
挑战依然存在。300万元的票价仍将绝大多数人拒之门外，安全性需通过多次实际飞行验证。与此同时，中科宇航、深蓝航天等企业也在筹备类似项目，未来数年技术迭代与市场竞争将加剧。但可以预见的是，随着成本下降与技术成熟，太空旅游终将从高端消费走向普及化，就像百年前航空业从贵族专属变为大众交通一样。
