2025年中国汽车出口交出亮眼成绩单，全年出口总量达832万辆，同比增长30%。其中，12月单月出口量突破99万辆，同比激增73%，环比也增长23%，为全年增长画下有力注脚。新能源汽车领域表现尤为突出，全年出口量达343万辆，同比增长70%，增速较2024年全年的16%大幅提升，12月单月出口量更达42万辆，同比增长174%，成为拉动整体出口增长的重要引擎。
从出口目的地来看，墨西哥以625,187辆的年度出口量位居榜首，俄罗斯（582,738辆）、阿联酋（571,937辆）紧随其后，英国、巴西、沙特、比利时、澳大利亚、菲律宾和哈萨克斯坦分列第四至第十位。与去年同期相比，阿联酋增量最大，达241,741辆，墨西哥（180,476辆）、阿尔及利亚（143,663辆）、英国（140,737辆）和澳大利亚（119,323辆）的增量也较为显著，反映出中国汽车在全球市场的布局持续优化。
在动力类型结构方面，纯电动汽车以28%的占比领跑，较去年同期提升2个百分点；插电式混合动力汽车占比13%，同比提升8个百分点；混合动力汽车占比6%，同比提升2个百分点；纯燃油车占比43%，虽仍占据主导地位，但同比下降11个百分点，显示出新能源转型趋势加速推进。
新能源汽车出口目的地中，比利时以284,921辆的年度出口量位居第一，英国（231,181辆）、墨西哥（221,027辆）、巴西（200,825辆）和菲律宾（200,544辆）分列第二至第五位。阿联酋、泰国、澳大利亚、印度尼西亚和印度也跻身前十。与去年同期相比，墨西哥增量最大，达140,597辆，阿联酋（115,230辆）、英国（111,928辆）、菲律宾（86,122辆）和印度尼西亚（73,382辆）的增量也较为突出，表明中国新能源汽车在全球市场的认可度持续提升。
