近日，新款小米SU7正式开启预售，共推出三款车型，预售价区间为22.99万至30.99万元。新车在外观、智能驾驶、动力性能及安全配置等方面均进行了全面升级，计划于2026年4月正式上市。
外观方面，新款小米SU7新增卡布里蓝车漆，前包围格栅经过重新设计，整体造型更具运动感。车身侧面采用半隐藏式门把手与俯冲式腰线，搭配全新样式的20英寸轮圈，轮胎宽度升级为前245mm、后265mm，并标配前四活塞固定卡钳，Max版车型更配备Brembo卡钳、打孔制动盘及低金属制动片。车尾部分延续运动风格，配备小尾翼、贯穿式熏黑尾灯及夸张的后包围设计。
智能驾驶领域，新车全系标配激光雷达与700TOPS算力芯片，较此前最高508TOPS显著提升，并升级为Xiaomi HAD辅助驾驶系统。安全配置上，安全气囊数量从7个增至9个，车身采用钢铝混合结构，最高强度达2000MPa，全系标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁及内嵌式防滚架。
内饰方面，新增暗夜黑配色，方向盘造型借鉴YU7设计，副仪表台、门板及座椅缝线细节优化，软包覆盖面积扩大，并配备三层光效氛围灯。中央通道区物理按键升级，提升操作质感。动力系统全系标配V6s Plus电机，标准与Pro车型最大功率提升至320马力，Max车型综合功率达690马力。充电效率方面，Max车型15分钟补能里程从510km增至670km，标准车型CLTC续航从700km提升至720km，Pro车型从830km增至902km，Max车型从800km增至835km。悬架系统方面，Pro与Max车型升级为双腔空气悬架搭配CDC减振器，提升驾乘舒适性。
此次升级虽使预售价较现款有所上调，但配置提升显著，尤其对注重性能与智能化的消费者更具吸引力。市场对新车实际表现保持期待，后续动态将持续关注。
