“产品，始终是我们赢得市场竞争的关键。”在上汽乘用车经销商大会上，上汽集团董事长王晓秋的这句话掷地有声，但背后也引发了外界对上汽乘用车“底气何在”的猜测与关注。
据知情人士透露，上汽集团已将“自主品牌”确立为集团发展的核心战略，而上汽乘用车作为这一战略的排头兵，正获得前所未有的资源支持。然而，经销商们更关心的是，这些资源能否转化为明年市场上的实际竞争力。
此次大会上，上汽乘用车用实际行动回应了外界的疑虑。2025年底，上汽乘用车销售公司正式成立，肩负起深化To C转型的重任。会上，公司向经销商展示了以“独特、唯一、最”为标准打造的产品矩阵，强调通过产品与营销的深度融合，全面贴近消费者需求。
荣威品牌的目标是“树立新标杆”。据透露，一款尚在保密阶段的全新SUV已获得经销商高度评价，被认为“底气十足”。未来，荣威计划通过更高品质、更大尺寸、更具辨识度的产品重塑品牌形象，2026年的新产品将作为“价值战”的主力军，在市场中开辟新天地。
MG品牌则面临“延续爆款”的挑战。2025年，全新MG4成功跻身月销过万的“小爆款”行列，但如何将这一成功经验复制到更多车型上，成为MG品牌2026年的重点。据悉，MG已对新产品充满信心，旨在将爆款策略转化为系统化的市场优势。
这场闭门会议更像是一次战前动员。上汽集团总裁贾健旭在会上明确表示：“我们要把上汽最好的资源都拿出来，全力支持荣威和MG的发展！”上汽乘用车副总经理、销售公司总经理张亮则详细部署了行动路径：“我们要集中力量，形成闭环，不仅在产品定义阶段就融入营销和销售思维，更要在销售和传播过程中及时发现产品和技术短板，以及用户痛点，并迅速优化。”
尽管具体细节尚未完全公开，但参会的经销商普遍表示：“这次会议不仅让我们看到了清晰的规划，更看到了实实在在的产品储备和差异化策略，这让我们对明年的市场竞争更有信心。”
随着口号变为行动，资源逐步到位，上汽乘用车自主品牌的这些“利器”有望在2026北京车展等公开场合陆续亮相。经销商们已手握“作战图”，斗志昂扬，而市场最终将检验这份蓝图能否转化为胜利的果实。
