近日，中国船舶集团旗下七一一所传来喜讯，由其提供全套电力推进系统的18000吨无限航区海缆船“天翼领航者”号顺利下水。这艘船的诞生意义非凡，它是我国首艘实现国产化建造的深海型施工船，同时具备数字化、智能化特征，标志着我国在深海装备建造领域迈出了重要一步。
“天翼领航者”号搭载的全套中压交流电力推进系统均由七一一所精心打造，涵盖了中低压配电系统、主/侧推系统以及DP 2动力定位系统。凭借这些先进的系统，该船具备在全球海域执行海缆铺设与维修保养任务的能力。此次下水，意味着“天翼领航者”号正式进入交付前的关键阶段，距离投入实际运营又近了一步。
值得一提的是，中船集团第七一一研究所在电力推进系统领域成果丰硕。此前，该所还成功中标16000吨深远海铺缆船电力推进系统集成项目，实现了核心系统的自主化突破。这艘船搭载的是七一一所自主研制的中压闭合环网综合电力系统，核心设备包括6.6kV中压配电系统、高精度变频器以及大功率推进电机，实现了全系统一体化集成。
七一一所的这项技术并非首次应用。此前，它已成功应用于天然气水合物钻采船“梦想”号、深技服“海洋石油292”多功能运维船，此次在“天翼领航者”号上的应用，再次在深远海装备领域实现了工程化落地。与传统配电方案相比，该系统采用闭环供电架构与智能电站管理，综合能耗降低约15%，并且具备动力响应敏捷、运行安全冗余、系统可靠性卓越三大核心优势，为深海作业提供了更加高效、可靠的保障。
