中国重汽在国际市场的开拓中交出了一份亮眼答卷。公司管理层披露的数据显示，2025年其重卡出口量突破15万辆大关，较上一年度增长14%，这一成绩使其连续21年稳坐中国重卡出口头把交椅。具体到月度表现，9月单月出口量达到1.5万辆，10月和11月延续高位运行态势，不仅刷新了中国重卡出口的历史纪录，更为商用车行业出海树立了新标杆。
支撑这一成绩的，是中国重汽长期推进的体系化全球布局。截至目前，公司已在124个国家和地区设立了140余个海外机构，形成覆盖生产、销售与服务的本地化网络。其产品矩阵涵盖重卡、轻卡、矿卡、皮卡、专用车、VAN车及后市场配件，业务触角延伸至全球150余个国家，构建起全品类、全链条、高协同的国际化运营体系，为持续增长注入强劲动力。
技术自主与供应链韧性是中国重汽的核心竞争力。作为行业龙头，公司已全面掌握动力系统核心技术、整车集成技术及新材料新工艺三大技术保障能力。通过“流程精确化、数据精准化、管理精益化、成本精细化”的“四精”管理目标，公司加速推进数智化转型，内部管控效能显著提升。在产业链层面，从核心零部件到整车制造的全链条自主可控，不仅保障了供应链安全，更通过优化成本结构、强化质量管控与售后响应，形成了差异化竞争优势。
基于上述优势，中国重汽已形成“战略前瞻、技术自主、产业链完备、市场全域覆盖、生态协同”的高质量发展路径。这一体系化优势获得国际投行高度认可：花旗最新研报将公司2025至2027年净利润预测分别上调至71亿元、83亿元及91亿元人民币，目标价从26.4港元大幅上调至39.4港元，并维持“买入”评级；瑞银同步上调2026及2027年营收预测7%与8%，净利润预测上调6%与15%，目标价由31港元上调至45港元，凸显机构对其盈利能见度与成长弹性的信心。
随着国内市场逐步回暖、海外出口持续增长及成本费用管控持续优化，中国重汽的业绩增长动能愈发强劲。叠加商用车板块景气度回升带来的估值扩张，公司正迎来业绩与估值的“双击”机遇，其长期发展潜力持续受到市场关注。
