特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在近期举行的第四季度财报电话会议上宣布，公司计划停止生产Model S轿车和Model X SUV两款车型，并将位于加州弗里蒙特的工厂生产线全面转向Optimus人形机器人的研发与量产。这一战略调整标志着特斯拉正加速从传统电动汽车制造向人工智能与机器人领域的转型。
作为特斯拉最早推出的高端车型，Model S于2012年首次亮相，Model X则于2015年进入市场。近年来，面对全球电动汽车市场的激烈竞争，这两款车型已多次降价。数据显示，2023年特斯拉总交付量达159万辆，其中Model 3和Model Y两款车型占比高达97%，成为公司绝对主力产品。与此同时，特斯拉财报显示其年度营收出现首次下滑，过去四个季度中有三个季度销售额呈现负增长。
马斯克在会议中直言："现在是让Model S和X项目'光荣退役'的时刻了。"他建议仍有购买意向的消费者尽快下单，并强调公司资源将集中投入更具未来潜力的领域。这一表态引发市场对特斯拉传统车型命运的广泛关注。
Optimus人形机器人项目成为特斯拉新战略的核心。根据规划，特斯拉将于本季度推出第三代Optimus原型机，该版本被描述为"首个为量产设计的版本"。马斯克透露，改造后的弗里蒙特工厂预计年产能可达100万台，但同时承认"现有供应链中几乎没有任何部分可以直接复用"，这意味着需要建立全新的生产体系。
为支撑机器人业务扩张，特斯拉计划显著扩大弗里蒙特工厂的员工规模。马斯克表示，Optimus不仅将应用于工厂自动化生产，未来还可能拓展至家庭陪伴、物流运输等多个场景。这项战略转型反映出特斯拉试图通过人工智能技术开辟新的增长赛道，尽管目前相关业务尚未产生实质性收入。
行业分析师指出，特斯拉此次调整既是对市场竞争格局的回应，也体现了其长期技术布局的野心。随着电动汽车市场增速放缓，将资源转向更具颠覆性的机器人领域，或将成为特斯拉维持行业领先地位的关键举措。不过，新业务的高投入与不确定性也可能给公司短期财务表现带来更大压力。
