2025年，我国车险市场交出一份亮眼成绩单：全行业车险签单保费（含商业车险与交强险）达9963.7亿元，较上年增长2.99%。其中，新能源商业车险表现尤为突出，保费规模突破1576.1亿元，同比激增33.88%，已结赔款799.2亿元，增幅达36.09%，成为行业增长的核心引擎。
新能源汽车市场的爆发式增长，为车险业务注入强劲动力。数据显示，2024年我国汽车总销量达3440万辆，同比增长9.4%，而新能源汽车销量占比首次突破50%，达到1649万辆，增速高达28.2%。这一趋势直接反映在车险领域——新能源商业车险保费增速远超传统燃油车，成为行业增量市场的绝对主力。
高投保率与高赔付率并存，是新能源车险的显著特征。由于电池、激光雷达等核心部件维修成本高昂，新能源车主更倾向于通过保险转移风险，导致其商业车险投保率显著高于传统燃油车。例如，电池轻微受损往往需整体更换，单次维修费用可达数万元；激光雷达单颗更换成本超2万元。部分车企采用一体化设计，进一步推高了维修成本——事故后车辆只能换件无法维修，赔付压力持续攀升。
行业数据显示，新能源车出险率较燃油车高出70%，赔付率高约10个百分点。这一现象背后，是多重风险因素的叠加：年轻驾驶员占比高且驾驶风格激进、智能驾驶功能适应期事故频发、部分车辆被用于网约车等高风险场景。某保险公司负责人坦言：“新能源车险赔付率居高不下，已成为行业共同面临的挑战。”
面对新能源车险市场的机遇与挑战，保险公司正加速调整策略。一方面，通过大数据精准定价，区分私家车与营运车辆风险；另一方面，与车企合作推动维修标准化，降低核心部件更换频率。业内人士指出，随着技术迭代与市场成熟，新能源车险有望逐步形成差异化、精细化的定价体系，实现可持续发展。
