2月1日晚8点，小米科技创始人雷军将通过直播平台首次深入小米汽车工厂实验室，为公众揭开新一代智能电动汽车SU7的研发面纱。这场直播不仅聚焦车辆核心技术突破，还将就近期热议的GT7车型传闻及二手车市场保值率等话题进行回应，引发汽车行业与消费者的高度关注。
作为小米汽车2024年旗舰产品，SU7已启动预售通道，定价区间锁定22.99万元至30.99万元，计划于2026年4月正式量产交付。此次直播将系统性展示从材料实验室到整车测试的全流程，包括电池安全、智能驾驶算法等关键技术的验证过程。据内部人士透露，直播中或将首次公开部分碰撞测试数据与极端环境路测视频。
行业观察者指出，小米选择直播形式并非偶然。2024年以来，该品牌已连续推出多场技术解析类直播，内容涵盖底盘架构拆解、电机效率测试等专业领域。这种"零距离"沟通策略，既是对传统汽车营销模式的突破，也折射出智能电动车赛道日益白热化的竞争态势——消费者对技术透明度的要求正成为影响购买决策的关键因素。
一位参与过早期测试的车主在社交平台表示："过去了解车辆性能只能依赖厂商宣传，现在通过直播能看到工程师如何调试参数、解决故障，这种真实感是广告无法替代的。"数据显示，小米前几场技术直播后，官网SU7配置查询量平均增长37%，部分版本预订用户中，有15%明确表示受直播内容影响做出决策。
在22.99万-30.99万的价格区间，SU7将直面特斯拉Model 3、比亚迪汉等强劲对手。但凭借小米生态链的技术协同优势与超过500项专利储备，该车型在智能座舱、电驱系统等领域已形成差异化竞争力。汽车分析师李明认为："小米的品牌溢价与用户基础是其最大筹码，但量产前的两年窗口期，如何维持技术热度与用户期待值将是重大考验。"
关于消费者最关心的交付问题，小米汽车供应链负责人透露，北京经开区工厂已启动双班制生产调试，关键零部件本土化率超过85%，但电池模组等核心部件仍依赖进口。针对用户对2026年交付时间的疑虑，雷军在近期采访中回应："智能汽车需要更严苛的验证周期，我们宁愿延迟也要确保安全底线。"
这场直播或将重新定义车企与用户的互动方式。当被问及是否会成为行业新常态时，某新势力品牌营销总监表示："直播技术解析需要企业具备真正的技术自信，未来可能成为高端品牌的标配，但中低端市场仍会以价格战为主。"数据显示，72%的受访消费者希望车企增加工厂直播频次，其中技术解析类内容受欢迎度超过用车体验分享。
随着直播进入倒计时，小米汽车官网已开通"技术问答"专区，用户可提前提交关注问题。这场持续两小时的深度对话，不仅关乎一款新车的命运，更可能为智能电动车行业树立新的沟通标杆——当硬核技术遇上直播经济，汽车营销正在书写新的规则。
