在高端性能车市场，小米SU7 Ultra正经历一场引人瞩目的销量波动。这款被冠以“地表最速四门量产车”称号的车型，自2025年2月27日以52.99万元的价格上市以来，曾凭借其惊人的性能参数引发市场轰动。搭载三电机系统的SU7 Ultra最大马力达1548匹，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h，这些数据使其在上市初期迅速成为性能车爱好者的焦点。
市场表现方面，SU7 Ultra在3月创下3101辆的销量峰值，随后几个月基本维持在2000至3000辆的区间。然而，从9月开始，其销量出现急剧下滑：当月仅售出488辆，10月进一步跌至130辆，11月不足百辆，12月更是降至45辆的历史低点。尽管全年累计销量突破1万辆，完成了既定目标，但下半年的销售表现明显乏力，仅贡献约3000辆。
行业分析人士认为，SU7 Ultra的销量回落符合高端性能车市场的规律。作为一款定位高性能纯电轿车的细分市场产品，其目标客户群体为追求极致驾驶体验的小众消费者，与主流家用市场存在显著差异。上市初期的销量爆发，主要得益于首批米粉和性能车爱好者的集中购买，随着这部分需求的释放，销量自然回归至细分市场的正常水平。
在竞争格局中，SU7 Ultra的主要对手包括保时捷Taycan、极氪001 FR和特斯拉Model S。即便在销量下滑后，该车型在细分领域的表现仍可圈可点。值得注意的是，SU7 Ultra的销量波动并未对小米汽车的整体增长造成影响。2025年12月，小米SU7标准版销量达11123辆，YU7销量更突破39000辆，连续数月创下新高。根据乘联分会的数据，小米汽车全年零售销量达411837辆，同比增长200.9%，首次跻身新能源厂商TOP10行列。
