近期，关于“现在是否还能购买燃油车”的讨论热度持续攀升，不少消费者在购车选择上陷入纠结。事实上，购车并非简单的站队行为，而应基于个人实际情况做出理性决策。
有趣的是，一些已经开上电动汽车的车主，开始怀念起燃油车。这并非意味着电动汽车不好，而是在实际使用过程中，他们发现燃油车也有其独特的优势。此前，电动汽车凭借省钱、智能、加速快等优势，被宣传为未来的主流，而燃油车则被贴上“落后产能”“即将被淘汰”的标签。然而，当真正开上电动汽车后，一些车主发现，该有的焦虑依然存在。冬季续航大幅缩水，回老家时寻找充电桩如同寻宝，老小区拉线充电还可能面临物业的阻拦。
反观燃油车，加油仅需5分钟，续航可达600公里，想去哪儿就去哪儿，这种便利性让不少车主感到踏实。有读者留言分享了自己的经历，他并非买不起电动汽车，而是家里没有车位，无法安装充电桩。每次充电都要去外面排队，冬天冻得瑟瑟发抖，充完电回家往往已近午夜。后来换回燃油车，幸福感大幅提升。
电池安全、电池衰减以及二手车保值率等问题，也是消费者在购买电动汽车时需要考虑的因素。虽然电动汽车技术在不断进步，这些问题未来可能会得到解决，但对于当下需要购车的消费者来说，这些担忧依然存在。毕竟，购车是为了解决当下的出行需求，而非押注未来。
值得一提的是，当前燃油车的降价幅度相当可观。以一款合资B级车为例，落地价不到15万元，这在三年前是难以想象的。对于那些不太在意智能座舱，只想要一台稳定可靠的代步工具的消费者来说，燃油车的性价比无疑具有很大吸引力。
当然，这并不意味着电动汽车没有优势。在市区通勤方面，电动汽车确实更加省心。有车主表示，自己家里既有电动汽车也有燃油车，电动汽车用于日常通勤，燃油车则用于跑长途、回老家或应急。这两种车型并非相互排斥，而是可以互补。
因此，消费者在购车时，应根据自己的使用场景和需求做出选择。如果没有充电条件，就不必勉强购买电动汽车；如果经常需要跑长途，就不必为了节省一点油钱而选择不适合自己的车型。购车最怕的不是买贵了，而是买了一台根本不适合自己的车。
