小米汽车近日成为市场关注焦点，其旗舰车型SU7 Ultra的销量走势引发行业热议。据第三方平台懂车帝披露，2025年12月该车型单月销量仅45辆，创下上市以来新低。这一数据与此前3月创下的3101辆月度峰值形成鲜明对比，暴露出高端电动车市场竞争的激烈程度。
蓝鲸新闻追踪数据显示，SU7 Ultra在2025年上半年表现强劲，3月至8月期间月销量稳定在2000-3000辆区间。但进入下半年后，市场表现急转直下：9月销量骤降至488辆，10月进一步滑落至130辆，11月跌破百辆关口。这种断崖式下跌反映出高端电动车市场需求的脆弱性，以及消费者对新兴品牌持续购买力的考验。
在SU7 Ultra销量持续低迷的背景下，小米汽车董事长雷军于2026年初抛出雄心勃勃的55万辆年度销量目标。这一数字较2025年实际销量增长数倍，意味着小米需要在现有产品矩阵基础上，推出更具市场竞争力的新车型。行业分析师指出，要实现该目标，小米不仅需要稳固现有中低端市场，更要在高端领域建立持续的技术优势和品牌认知。
当前新能源汽车市场正经历深刻变革，传统车企加速电动化转型，新势力品牌持续涌入。SU7 Ultra的销量波动折射出高端电动车市场的残酷现实：技术迭代速度、供应链稳定性、品牌溢价能力等因素共同决定着产品生命周期。小米汽车能否在激烈竞争中突围，将取决于其产品迭代速度和差异化竞争优势的构建。
