小米汽车创始人雷军近日在一场直播活动中，就多个行业关注焦点作出回应，并公布了品牌最新进展。他透露，第一代小米SU7已正式停产，目前交付主力已转向YU7车型，同时新一代SU7研发工作全面完成，量产进程即将启动。
针对市场对交付数据的质疑，雷军特别解释了2026年1月交付量环比下降超20%的现象。他指出，1月属于传统销售淡季，叠加第一代SU7库存清空的影响，实际交付量仍以新车型YU7为主，能取得超3.9万辆的成绩已属不易。数据显示，小米汽车累计交付量已突破59万辆，其中SU7系列与YU7构成当前销售主力。
在研发体系方面，雷军披露小米已建成覆盖四大城市的100余间自建实验室，仅北京亦庄基地就配备800余名测试验证人员，配合集团支持团队形成超8000人的研发矩阵。该实验室不仅承担核心研发任务，更通过严格测试确保量产车型品质一致性。
新一代SU7的上市计划成为直播亮点。雷军宣布，该车型将于2月13日在北京、上海等七座核心城市启动展车巡展，消费者可提前体验后再决定购买。此前于1月7日开启的小订通道持续火热，预计4月正式上市时，其CLTC工况下最高900公里的续航表现，将刷新纯电轿车市场纪录。
针对二手车市场传闻，雷军展示权威数据予以驳斥。根据中国汽车流通协会发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，小米SU7以86%的一年保值率位居纯电动车型榜首。他特别呼吁公众警惕个别车商的炒作行为："遇到刻意制造焦虑的流量内容，欢迎大家协助举报。"
