小米汽车最新交付数据引发市场关注。根据官方披露，2026年1月交付量突破3.9万辆，虽然环比去年12月创下的5万辆历史峰值下降超20%，但这一成绩仍位列新势力品牌前列。值得注意的是，这是小米汽车首次经历春节前销售周期，叠加产品线调整带来的影响，市场对数据波动保持理性观察。
针对交付量环比下降现象，小米集团董事长雷军在直播中作出专项说明。他指出，汽车行业首季度通常为销售淡季，叠加小米汽车正处于产品迭代关键期，当前交付主力已由初代SU7转向全新车型YU7。据透露，初代SU7已于近期完成生产周期切换，工厂产能全面转向新一代车型及YU7的规模化交付。
产业链消息显示，小米汽车工厂近期完成产线升级改造，为保障新一代车型顺利量产，对既有车型实施了有序停产。接近小米汽车的知情人士证实，初代SU7停产后，市场在售车型以YU7为主，该车型凭借智能化配置和性价比优势，上市后迅速获得消费者认可，目前全国门店现车资源紧张，部分区域春节前可完成交付。
雷军在社交平台进一步披露，YU7现有库存主要满足紧急用车需求，随着新一代SU7量产进度推进，二季度起交付节奏将显著加快。市场分析认为，小米汽车通过精准的产品切换策略，既保持了市场热度，又为技术升级预留了空间，这种发展路径在新能源车企中具有借鉴意义。
