小米首款增程式SUV YU9的实车测试画面近日引发关注。顺为资本投资合伙人胡峥楠在社交平台发布的一组照片显示，四台重度伪装的SUV正在零下25度的极寒环境中进行测试，测试路线覆盖漠河至黑河七百多公里，途经大小兴安岭等复杂地形。这一动态被小米集团副总裁张剑慧的参与确认，标志着YU9的研发进入关键阶段。
从测试车辆形态判断，YU9定位大型SUV市场，车身尺寸预计超过5.2米，高度接近1.8米，较理想L9（5218mm车长）更具空间优势。车辆提供六座（2+2+2）和七座（2+3+2）两种布局，满足家庭出行与商务接待双重需求。车门设计采用接近90度的开启角度，配合低地台与门柱扶手，显著提升上下车便利性。内饰细节显示，副驾区域可能配备屏幕设备，对标竞品或增设车载冰箱功能。
技术配置方面，车顶搭载的激光雷达装置表明YU9将支持高阶智能驾驶系统。测试车辆中出现的矩形凸起结构引发猜测，业内人士分析这可能是可升降顶棚或车顶帐篷的收纳装置，暗示小米试图突破传统家用SUV的功能边界。尾部设计存在明显差异的测试车暗示双版本策略，其中横条与竖条尾灯造型、不同倾斜角度的尾门设计，分别对应运动风格与实用空间两种取向。
动力系统是YU9的核心卖点。作为增程式车型，其有望搭载130度电池包，纯电续航里程或达700公里，配合800V高压平台提升充电效率。不过大容量电池带来的重量增加可能影响操控性能，这将成为小米工程师需要平衡的技术课题。市场定位方面，YU9预计售价区间为30-50万元，第三季度率先上市，后续还将推出中型五座SUV昆仑N1和中大型五座SUV昆仑N2，形成完整的产品矩阵。
小米汽车的产品扩张计划显示，2026年将推出新一代SU7及SU7加长版，全年销量目标设定为55万辆。若YU9成功打开高端市场，小米有望成为最快突破百万辆销量的造车新势力。对于持币待购的消费者而言，这款集空间、智能与续航优势于一身的增程SUV，或将重塑30-50万元价格区间的竞争格局。
