宝马全新一代X7（代号G67/G69）的研发计划近日引发车迷热议。据海外汽车论坛披露，这款旗舰SUV将于2027年9月正式量产，生命周期长达9年，预计持续至2036年7月。新车不仅在常规型号上全面升级，更在Alpina高性能版本中带来突破性设计，其中最引人注目的是可能取消第三排座椅的Alpina XB7车型。
在动力系统方面，宝马此次曝光的配置单中出现了一个前所未有的型号——"xDrive100"。这一命名方式打破了宝马现有数字命名规则（此前最高为60），业内推测该车型或将搭载顶级V8混合动力系统，其动力参数可能达到前所未有的水平。这种命名策略暗示着宝马在高性能领域的新突破，也为未来旗舰车型的动力发展指明了方向。
常规型号阵容（代号G67）涵盖多个动力版本，包括X7 xDrive40、X7 40d xDrive、X7 M60 xDrive、iX7 xDrive50、iX7 xDrive60以及X7 M70 xDrive。这些车型将延续宝马X系列一贯的动力多样性，满足不同消费者的需求。Alpina版本（代号G69）则提供X7 xDrive40、X7 xDrive60i和X7 xDrive100三种选择，其中xDrive100的加入进一步强化了Alpina车型的高性能定位。
外观设计方面，新一代X7首次引入双色车身涂装选项，这一设计旨在缩小旗舰轿车与SUV之间的体验差距。自动开合车门和更高级的后排座椅配置成为标配，后排座椅不仅配备通风功能，还增加了按摩功能，显著提升了乘坐舒适性。这些改进体现了宝马对豪华SUV市场需求的精准把握。
Alpina高性能版本的内部布局调整尤为引人注目。据透露，Alpina XB7可能取消第三排座椅，仅保留两排座椅布局（提供四座或五座选择）。这种设计变化不仅优化了车内空间，更可能带来更出色的重量分配和操控性能，符合高性能车型的定位需求。这一调整显示出宝马在豪华与性能之间的平衡考量。
虽然目前尚未有官方路测视频或详细技术参数公布，但网络流传的路测照片显示，新一代X7在保持宝马家族设计语言的同时，车身线条更加流畅，整体造型更具现代感。前脸设计预计会采用更新的双肾型进气格栅，配合更纤细的前大灯组，营造出更具科技感的视觉效果。这些设计细节暗示着宝马在保持传统优势的同时，也在积极拥抱汽车设计的新趋势。
