近期，国内电动两轮车市场迎来新一轮价格调整。多家头部品牌相继宣布，自4月1日起对旗下产品实施涨价措施，引发行业广泛关注。据多方渠道消息，雅迪、九号、台铃、爱玛等品牌均在此轮调价范围内，涉及两轮及三轮车型，涨幅普遍在30元至300元之间。
雅迪方面明确表示，自2026年4月1日零时起，全品类产品出厂价格将统一上调，单台涨幅不低于300元。具体车型的调价幅度将以公司当日正式发布的《产品价格执行表》为准。品牌在调价函中指出，铝、铜、铁等主要金属材料价格持续攀升，涨幅超过40%，而塑料粒子等化工原料的涨幅更是高达80%以上。面对巨大的成本压力，雅迪在2026年第一季度通过内部优化承担了部分成本，未立即调整产品售价。
其他品牌也面临类似情况。九号、台铃、爱玛等企业计划同步上调终端售价，涨幅集中在200元至300元区间。部分经销商透露，爱玛、雅迪等品牌已通知，4月起部分车型价格将上调30元至300元，涵盖两轮车和三轮车。九号电动车经销商则表示，品牌优惠力度将收窄，部分“一口价”车型较3月上涨100元。
对于本轮涨价的核心原因，经销商普遍指向原材料成本上涨。广发期货铝分析师王羿文分析称，2026年以来，碳酸锂、铜、铝等期货品种价格走势偏强，其中铝价对产业链的实际冲击更为显著。尽管碳酸锂涨幅更迅猛，但对单车成本增量约35元，而铝价上涨带来的成本增量约60元至70元（较12月理论测算）。
市场观察人士指出，电动两轮车行业对金属和化工原料依赖度较高，原材料价格的持续波动将直接影响企业利润空间。此次集体调价反映出行业在成本压力下的普遍应对策略，同时也可能对终端消费市场产生连锁反应。目前，各品牌正通过优化供应链、调整产品结构等方式缓解成本压力，但未来价格走势仍需关注原材料市场动态。
