小米汽车在研发测试领域持续发力，其先进的实验室体系正为车辆品质保驾护航。近日，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军对小米汽车实验室中的六自由度环境模拟试验室进行了详细介绍，引发广泛关注。
六自由度环境模拟试验室堪称系统部件的“道路模拟器”。所谓六自由度，即能够精准复现车辆在颠簸路况下系统部件所承受的复合振动激励，涵盖车辆横向、纵向、垂向的平动以及摆动。这一功能对于全面测试车辆部件在复杂路况下的性能表现至关重要。
该试验室借助“高频多轴仿真试验台”以及载荷谱数据迭代技术，能够高度模拟真实颠簸路面，复刻试验场强化工况。不仅如此，测试环境还可叠加 -40℃ 至 90℃ 的温度条件，以及湿度和光照条件，以此全面验证部件在严寒与酷暑等极端环境下的耐久性，确保车辆在各种气候条件下都能稳定运行。
针对车辆关键部件，小米汽车采用了疲劳加速技术。通过这一技术，仅需 2 周时间，就能等效用户使用 30 万公里的载荷损伤，大大提升了开发和验证效率，为产品的快速迭代和优化提供了有力支持。
此前，雷军于 2 月 1 日晚在北京亦庄举行科普直播，深入揭秘新一代 SU7 的研发过程。在直播中他透露，小米汽车已构建起全国性的研发测试体系，目前在北京、上海、南京、武汉四地设立了 150 余个专业试验室，为汽车研发提供了全方位、多层次的测试保障。
除六自由度环境模拟试验室外，雷军此前还介绍了小米汽车实验室中的轮耦合道路模拟试验室和车身与开闭件耐久试验室。这些专业试验室各司其职，共同为小米汽车的高品质研发贡献力量，彰显了小米汽车在技术研发上的雄厚实力和坚定决心。
