理想汽车创始人李想近日宣布，备受瞩目的全新一代理想L9将于今年第二季度正式亮相。他表示，四年前初代L9凭借“冰箱彩电大沙发”的独特配置给市场留下深刻印象，而如今理想汽车已明确新方向：新一代车型将不再聚焦于参数竞争，而是通过技术革新打造具有生命力的智能座驾，实现用户体验的代际跨越。
针对追求极致体验的用户群体，理想汽车同步推出售价55.98万元的旗舰版本——理想L9 Livis。该车型在机械性能、底盘架构与智能计算三大领域实现突破性升级，重新定义了高端SUV的技术标准。
在悬架系统方面，理想L9 Livis成为60万元以内首款搭载800V全主动悬架的车型。其单轮举升力突破万牛级别，通过取消传统防倾杆设计，配合毫秒级响应速度，可实现颠覆物理极限的车身姿态控制。这项技术使车辆在高速过弯时仍能保持水平姿态，显著提升驾乘舒适性与操控稳定性。
底盘架构领域，该车型首创“完全体”全线控系统，整合线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。通过转向-制动-电驱系统的多重安全冗余设计，车辆响应速度达到“直觉级”水平，标志着驾驶模式从“人类主导”向“人机协同”的范式转变。测试数据显示，其制动距离较传统系统缩短20%，转向精准度提升35%。
智能计算方面，理想L9 Livis搭载双5nm自研马赫100芯片，算力达2560 TOPS，是英伟达Thor-U芯片的三倍。配合360度全覆盖激光雷达阵列，车辆可构建厘米级精度环境模型，为高阶自动驾驶提供算力保障。官方演示视频显示，该系统能精准识别道路微小凸起，提前调整悬架参数实现“如履平地”的行驶效果。
在外观设计上，李想透露将响应消费者需求推出定制双色车身服务。通过三重喷漆工艺与无阶差手工打磨技术，车身漆面厚度误差控制在0.01毫米以内，实现科技质感与艺术美学的完美融合。这项工艺需经过48道工序处理，单台车生产周期增加72小时。
“新一代理想L9已突破交通工具的范畴，进化为具备感知能力的智能体。”李想比喻称，车辆将像生物体般拥有“眼睛、大脑、心脏与神经系统”，通过完整技术栈实现用户识别、需求理解与主动服务。他特别强调，这项技术突破源于理想汽车十年来的持续投入，标志着中国品牌在具身智能领域取得开创性成果。
