非上市财险行业在2025年交出了一份亮眼的成绩单，行业整体呈现出保费规模稳步增长、盈利水平显著提升的积极态势。数据显示，75家具有可比数据的财险公司合计实现保费收入4752亿元，同比增长约7.6%；77家非上市财险公司共实现净利润约146亿元，可比险企净利润同比增幅高达180%，其中13家险企成功实现扭亏为盈。
在保费收入方面，行业分层现象愈发明显。国寿财险以1128.34亿元的保费收入稳居首位，成为唯一突破千亿规模的非上市财险公司，同比增长约1.5%；中华财险以706.53亿元的保费收入位居第二，同比增长4%。从第三名开始，保费收入出现明显断层，泰康在线、申能财险、华安财险分别实现179亿元、166亿元和157亿元保费收入，其中申能财险作为2024年新成立的险企，凭借受让原天安财险业务实现了保费收入的快速增长。
保费规模在百亿级别的险企中，紫金财险、英大财险、国任财险等6家公司表现突出。而在保费不足百亿的险企中，专业农险公司表现各异，国元农险以94.1亿元的保费收入接近百亿门槛，但同比增幅仅0.37%；中原农险、安华农险则实现了超过10%的保费收入增长。与此同时，仍有23家险企保费收入不足十亿元，广东能源自保、久隆财险等4家公司保费收入甚至不足亿元，其中久隆财险因聚焦装备制造业赛道，2025年保费收入同比大幅下滑超四成。
盈利能力的分化同样显著。国寿财险以39.8亿元的净利润蝉联盈利榜首，同比翻倍增长；英大财险凭借12.1亿元的净利润超越中华联合财险，展现出"小而美"的专业化发展路径；中华联合财险、鼎和财险分别实现9.44亿元和8.8亿元的净利润。泰康在线虽然保费排名未进入前列，但以4.63亿元的净利润和826%的同比增幅成为利润增长的黑马。值得注意的是，申能财险、比亚迪财险等13家公司在2025年成功扭亏为盈，为行业注入新的活力。
在亏损阵营中，前海联合财险以0.85亿元的净亏损位居榜首，该公司自2022年风险综合评级下调以来，偿付能力持续不达标，治理和股权问题亟待解决。史带财险成为唯一由盈转亏的险企，2025年净亏损4760万元，综合成本率高达140.96%。相比之下，东吴财险、法巴天星财险等新成立公司亏损幅度较小，均不足0.5亿元。
行业盈利水平的提升得益于多重因素共同作用。资本市场回暖带来的投资收益增加，以及综合成本率的持续优化，成为推动利润增长的主要动力。数据显示，2025年有30家险企综合成本率低于100%，较上年增加三成，其中比亚迪财险的表现尤为突出，其综合成本率从2024年的308.8%大幅降至102.49%，这得益于其依托母公司比亚迪汽车的数据资源实现精准定价和风险管控，以及通过渠道优势降低获客成本。
面对行业集中度较高的现状，中小财险公司在2026年的发展策略呈现出明显差异化特征。"提质增效"成为各公司共识，华农财险、众诚保险等公司纷纷提出严控综合成本率、推动精准降本等具体措施。科技赋能成为另一重要发展方向，华农财险计划推动全员学习人工智能应用，提升科技资源使用效益；多家保险科技平台也透露，其AI理赔服务正在向更多中小财险公司渗透。
在差异化发展路径上，各公司结合自身优势制定具体策略。众诚保险依托广汽集团资源，提出以保险赋能产业链发展；融通财险计划优化特定车辆直保业务；黄河财险则致力于重塑工程险特色地位。这些举措表明，中小财险公司正在从过去的"差异化"口号转向更具操作性的特色化发展道路，力求在行业分化格局中寻找突破口。
