工业和信息化部最新发布的第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一款备受瞩目的新车完成申报——小米汽车旗下高性能电动SUV小米YU7 GT正式进入公众视野。这一消息标志着小米在新能源汽车领域的布局迈出关键一步，新车量产进程已进入倒计时阶段。
据行业内部人士透露，YU7 GT已进入实车测试阶段，近期频繁现身德国纽博格林北环赛道。该赛道以严苛的弯道设计和多变的路况闻名，是全球车企验证高性能车型的终极试炼场。小米选择在此进行高强度调校，凸显其对车辆操控性能的极致追求。测试画面显示，工程师团队正针对悬挂系统、动力输出曲线等核心参数进行精细化标定。
技术配置方面，YU7 GT将搭载主动液压悬架系统，这项创新技术可根据驾驶模式自动调节车身高度。在赛道模式下，车辆可降低底盘高度以增强空气动力学表现，同时配合四轮动力分配系统的自由调节功能，实现不同路况下的最优动力输出。这种软硬件协同优化的设计理念，与小米SU7 Ultra的"性能科技"定位形成技术呼应。
市场定位层面，YU7 GT直接对标特斯拉Model Y高性能版与保时捷Cayenne Turbo GT等百万级豪车，但综合产品参数显示其定位略低于小米旗舰车型SU7 Ultra。这种差异化布局形成双车战略：SU7 Ultra树立技术标杆，YU7 GT则通过更亲民的价格覆盖更广泛的高性能SUV市场。供应链消息称，新车预计售价区间为40万至50万元，较同级别竞品存在显著价格优势。
行业分析认为，YU7 GT的推出将完善小米汽车的产品矩阵。此前SU7 Ultra凭借1548匹马力、1.98秒破百等参数成功塑造"性能科技"品牌形象，而新车型的加入将进一步强化这一标签。特别是在电动化转型浪潮中，小米通过技术下放策略，有望在高端性能SUV市场开辟新的竞争维度。
